理想L8高速用经济模式和运动模式，电耗差多少？

理想L8高速行驶时，运动模式与经济模式的电耗差异约为15%-20%，具体数值会随路况与车速小幅波动。这一差异源于两种模式对动力输出与能量回收的不同调校：经济模式下电机被优化至高效区间运行，同时能量回收强度提升，优先降低电耗；运动模式则更注重动力响应，双电机保持高功率输出状态，能量回收相对温和，因此电耗略高。以高速100-120km/h巡航为例，经济模式电耗通常在18-20kWh/100km，运动模式则为21-24kWh/100km，两种模式的切换既能满足用户对能耗的控制需求，也能兼顾对驾驶性能的追求，适配不同的高速出行场景。

理想L8全系标配经济、运动等5种驾驶模式，不同模式的调校逻辑精准匹配家庭用户的多元需求。以高速场景为例，经济模式通过优化电机输出曲线，将功率损耗控制在最低水平，配合增强的能量回收强度，能有效延长纯电续航里程——Max与Ultra版本CLTC纯电续航达280km，Pro版本为225km，高速长途时选择经济模式可减少补能频次，契合家庭出行“少折腾”的核心诉求。而运动模式则完全释放双电机的性能潜力，系统综合功率330kW、扭矩620N·m的动力储备，能让车辆在5.3秒内完成百公里加速，高速超车时仅需轻踩油门便能快速完成提速，满足用户对驾驶乐趣的追求。

从补能与续航的整体表现来看，理想L8全系支持75kW快充，20%-80%充电仅需0.5小时，配合65L大容量油箱，CLTC综合续航可达1360-1415km，即便是高速长途出行也无需频繁寻找补能站。同时，车辆搭载的双腔空气悬挂与五连杆独立悬挂系统，无论切换至经济模式的平顺巡航，还是运动模式的动态驾驶，都能有效过滤路面颠簸，配合多层隔音玻璃，让座舱始终保持静谧舒适，为家庭用户的高速旅程提供稳定的乘坐体验。

作为一款定位“家庭首选”的中大型SUV，理想L8的设计理念深度融入高速出行场景。2+2+2的6座布局搭配后排独立座椅，支持电动调节、加热、通风与按摩功能，即便长时间乘坐也不易产生疲劳；全系标配的15.7英寸副驾屏与后排小桌板，Max与Ultra版本还配备车载冰箱，既能满足家人的娱乐需求，也能存放饮品与零食，让高速旅程更具便利性。此外，全系标配的高速导航驾驶辅助系统，可自动控制车速与车距，大幅减轻长途驾驶的负担，进一步提升家庭出行的安全性与舒适性。

综合来看，理想L8的经济与运动模式并非简单的能耗与性能对立，而是通过精准的调校实现了场景化的平衡。经济模式为长途出行提供更低的能耗与更长的续航，运动模式则为驾驶过程注入动力乐趣，配合完善的补能体系与家庭化配置，让车辆既能满足日常通勤的节能需求，也能胜任长途旅行的舒适与实用要求，充分体现了其“家庭首选”的产品定位。