新问界M5的最大功率和峰值扭矩分别是多少？

新问界M5的最大功率和峰值扭矩因车型版本不同而有所差异，后驱单电机车型（含纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版）最大功率200kW、峰值扭矩360N·m，增程Ultra四驱版系统综合功率365kW、峰值扭矩675N·m。这一参数差异是品牌基于用户场景需求的精准匹配：后驱版200kW/360N·m的动力组合，能以7.1秒的0-100km/h加速兼顾城市通勤的平顺性与节能性，配合双叉臂前悬与多连杆后悬，带来线性舒适的驾驶体验；增程四驱版365kW/675N·m的双电机输出，则将加速压缩至4.3秒，0-50km/h仅需2秒的起步响应，既满足高速超车的性能需求，也通过电动四驱提升湿滑路面稳定性。同时，这些参数背后依托宁德时代电池、1.5T增程器等可靠技术支撑，与鸿蒙智行的ADS辅助驾驶、Harmony OS车机形成“动力+智能”的协同优势，让不同版本车型精准覆盖家用通勤与性能体验的多元需求。

从动力技术的底层支撑来看，新问界M5的参数并非孤立数据，而是依托成熟的动力总成系统实现高效输出。纯电版搭载的200kW后置单电机匹配宁德时代磷酸铁锂电池，电机效率与电池能量密度的协同，让CLTC续航达到602km，同时支持100kW快充，30%-80%补能仅需30分钟，兼顾日常通勤与补能效率；增程版则通过1.5T增程器与电机的组合，实现CLTC综合续航1275-1440km的超长里程，彻底消除长途出行的续航焦虑。这种“纯电+增程”的双路径布局，既满足了城市用户对零排放的需求，也覆盖了跨城用户对长续航的依赖。

在用户实际体验中，参数差异转化为清晰的场景适配性。后驱版的动力输出更偏向家用场景，线性的油门响应配合底盘调校，在拥堵路段或城市巡航时，能有效过滤路面颠簸，保持车内乘坐舒适性；而增程四驱版则针对追求性能的用户，大扭矩带来的推背感与快速起步响应，能在城市快速路或高速路段提供充足的动力储备，电动四驱系统在雨天或冰雪路面的扭矩分配优势，也让驾驶安全性进一步提升。这种“一车多能”的设计，让新问界M5既能作为日常代步的家用车，也能成为偶尔释放驾驶乐趣的性能座驾。

品牌特色层面，新问界M5的动力参数与智能配置形成深度绑定。全系搭载的HUAWEI ADS辅助驾驶系统（含激光雷达）与Harmony OS车机系统，让动力输出与智能交互无缝衔接——比如在辅助驾驶模式下，系统能根据路况自动调整动力输出，配合车机的实时导航信息，实现动力与智能的协同优化。同时，AITO品牌以“智能+性能+长续航”为核心定位，通过不同动力版本的组合，精准覆盖从家庭用户到科技爱好者的多元需求，这种以用户为中心的产品策略，也让新问界M5在新能源市场中形成差异化竞争力。

综合来看，新问界M5的动力参数差异并非简单的配置区分，而是品牌基于技术、场景与用户需求的深度融合。从后驱版的实用均衡到四驱版的性能突破，每一组参数都对应着明确的用户价值，配合智能配置与续航保障，构建起覆盖多场景的产品矩阵，为不同需求的消费者提供了精准的选择方向。