艾瑞泽8自动挡车型的变速箱类型是什么？

艾瑞泽8自动挡车型的变速箱类型根据动力版本和配置不同分为两种，1.6T及大部分2.0T车型配备7挡湿式双离合变速箱，仅顶配2.0T自动御+版搭载8挡手自一体变速箱。作为奇瑞鲲鹏动力总成的重要组成部分，这两款变速箱均经过品牌自主调校，与不同动力的发动机形成了高效适配。其中，7挡湿式双离合变速箱覆盖了从入门1.6T卓越版到2.0T劲版等多款车型，凭借快速的换挡响应和精准的电子挡把操作，既能满足日常通勤的平顺需求，也能通过多驾驶模式切换适配激情驾驶场景；而8挡手自一体变速箱则聚焦驾驶质感升级，以更流畅的动力传输和手动换挡模式，为追求高阶体验的用户提供了选择。这种梯度化的变速箱配置，既体现了奇瑞对不同用户需求的精准洞察，也依托自研技术实现了动力性能与燃油经济性的平衡，进一步夯实了其“技术奇瑞”的品牌标签。

从技术层面来看，7挡湿式双离合变速箱的优势在于其对动力与能耗的平衡把控。它与1.6T鲲鹏发动机匹配时，WLTC综合油耗低至6.5L/100km；即便搭载2.0T发动机，油耗也仅为6.8L/100km，在保证197马力或254马力动力输出的同时，有效降低了日常用车成本。而8挡手自一体变速箱则在结构与性能上展现出更高阶的设计，其采用的新一代摩擦片与第5代齿形油泵转子技术，不仅将机械效率提升至96%，还通过两套行星排实现8个档位的紧凑布局，自重较同级进口8AT轻5kg，既优化了动力传输效率，又为车辆减重降耗提供了支持。

在用户体验维度，两款变速箱的差异化设定精准覆盖了不同需求场景。7挡湿式双离合车型配备标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式，用户可根据路况一键切换——通勤时切换至经济模式，油门响应柔和且油耗可控；周末出游时切换至运动模式，变速箱会延迟升挡以保持高扭矩输出，配合电子挡把的快捷操作，能带来更直接的加速反馈。8挡手自一体变速箱则更注重平顺性与操控乐趣，其换挡过程几乎无顿挫感，起步冲击小，高速巡航时能挂入8挡降低发动机转速，配合手动换挡模式，让驾驶者在山路等复杂路况下可自主控制档位，提升驾驶参与感。

从品牌特色与市场定位来看，艾瑞泽8的变速箱配置进一步凸显了奇瑞“技术自研+高性价比”的核心优势。7挡湿式双离合在10万级紧凑型车市场中，以湿式结构替代同级常见的干式双离合，不仅耐用性更优，还搭配了索尼音响、L2级辅助驾驶等越级配置；而8挡手自一体变速箱在14万级价位中，更是以自主研发的孚祯8AT打破了合资品牌的技术垄断，让消费者以更低成本享受到高阶变速箱的质感。这种“技术下沉”的策略，既展现了奇瑞对自研动力总成的自信，也让艾瑞泽8在竞争激烈的紧凑型车市场中，凭借差异化的变速箱配置与丰富的智能科技，形成了独特的产品竞争力。

总体而言，艾瑞泽8通过两种变速箱的梯度化布局，既满足了大众用户对经济性与实用性的基础需求，也为追求驾驶品质的消费者提供了高阶选择。这种以用户需求为核心的产品设计，结合奇瑞自研技术的支撑，不仅让车辆在动力性能与燃油经济性上实现平衡，更以高性价比的配置组合，为紧凑型车市场树立了新的价值标杆。