艾瑞泽8混动版车型的变速箱型号是什么？

艾瑞泽8混动版车型的变速箱型号目前暂无法提供，因为当前展示的艾瑞泽8车系均为汽油能源类型车型，未包含混动版车型。作为奇瑞旗下的热门轿车，艾瑞泽8汽油版车型的变速箱配置已形成清晰的产品矩阵：1.6T车型（如卓越版、尚版等）与2.0T DCT车型（驰版、劲版）均匹配7挡湿式双离合变速箱，前者兼顾动力响应与燃油经济性，WLTC综合油耗低至6.5L/100km；后者则凭借更强的动力参数实现更强劲的加速性能。而2.0T自动御+版车型则搭载8挡手自一体变速箱，支持换挡拨片，进一步提升了驾驶的平顺性与操控便利性。

不过，从官方已公布的信息来看，艾瑞泽8混动版（C-DM）作为奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的搭载车型，其变速箱配置已有明确规划。根据奇瑞官方披露的技术信息，该车型将匹配自研的1DHT130混动专用变速箱，这是一款专为混动系统打造的横置1挡DHT变速器，能够实现发动机与电动机的高效协同。

这款1DHT130变速箱是奇瑞在混动技术领域的重要成果，此前已有信息显示其计划于2023年下半年随艾瑞泽8插电混动车型一同推出。作为奇瑞第四代混动系统的核心部件之一，它与1.5T混动发动机组成的插混系统，可实现纯电动续航超100km、综合续航1300km的表现，WLTC工况亏电油耗仅为4L/100km，在续航与油耗方面均具备竞争力。

需要注意的是，虽然目前艾瑞泽8车系尚未展示混动版车型，但从技术布局来看，1DHT130变速箱的应用将进一步丰富艾瑞泽8的动力选择。这款变速箱的横置设计与混动专用属性，使其能够更好地适配插混系统的动力输出特性，为用户带来更平顺的驾驶体验和更低的使用成本。

综合来看，艾瑞泽8混动版的变速箱配置虽暂未随车型同步展示，但官方已通过技术发布明确了其核心部件。对于关注该车型的消费者而言，可通过奇瑞官方渠道持续了解后续信息，而汽油版车型的变速箱配置则已形成成熟体系，能够满足不同用户的需求。