理想ONE的车身高度是否支持电动调节？

理想ONE的车身高度支持电动调节。作为理想汽车旗下的中大型SUV，理想ONE搭载了自适应空气悬挂系统，这一配置不仅能根据行驶速度、路况自动调整车身高度以优化操控与舒适性，还允许驾驶员通过中控屏的“驾驶模式”或“个性化”选项手动选择“最高”“正常”“最低”等高度模式，灵活适配不同使用场景——无论是应对复杂非铺装路面时升高底盘提升通过性，还是在高速巡航时降低车身增强稳定性，都能通过电动调节轻松实现，兼顾了日常通勤的舒适性与多元场景的实用性。

理想ONE的自适应空气悬挂系统在自动调节逻辑上颇具实用性。当车辆行驶在城市铺装路面时，系统会默认将车身高度维持在“正常”模式，此时底盘高度既能保证车内乘客的乘坐舒适性，又不会因车身过高影响日常驾驶的灵活性。而当车辆驶入非铺装路面，如砂石路或轻度越野路段时，系统会自动识别路况并升高车身至“最高”模式，最大程度提升通过性，避免底盘剐蹭。在高速行驶状态下，系统则会主动降低车身至“最低”模式，有效降低风阻系数，提升车辆的行驶稳定性，同时对能耗控制也有积极作用。

从技术实现角度来看，理想ONE的电动调节功能依托于空气悬挂系统中的电子控制单元与空气弹簧。电子控制单元会实时接收车辆的速度、加速度、车身姿态等传感器数据，结合预设的调节逻辑对空气弹簧的充气量进行精准控制，从而实现车身高度的动态调整。驾驶员手动调节时，中控屏的操作界面设计简洁直观，选择相应高度模式后，系统会在数秒内完成调整，整个过程平稳无明显顿挫感。

这一配置也让理想ONE在同级别车型中具备了差异化优势。对于家庭用户而言，日常接送孩子、购物时使用“正常”模式即可满足需求；周末全家出游遇到复杂路况时，通过电动调节升高车身，能更从容地应对各种场景。而高速长途驾驶时的自动降高功能，也能让驾驶员感受到更稳健的操控体验，减少长途驾驶的疲劳感。

综合来看，理想ONE的车身高度电动调节功能并非单一的配置叠加，而是通过自动与手动调节的结合，形成了一套完整的场景化解决方案。它既满足了用户对车辆通过性、稳定性的核心需求，又通过便捷的操作方式降低了使用门槛，让不同驾驶习惯与场景需求的用户都能获得适配的体验，进一步强化了其作为家庭中大型SUV的实用属性。