荣威是中国和哪个国家共同合资生产的汽车品牌？

荣威并非合资品牌，而是由中国上海汽车工业（集团）总公司（简称上汽集团）独立运营的国产自主品牌。尽管其技术基因与英国罗孚汽车有着深厚渊源——上汽曾收购罗孚的设计图纸、发动机技术及制造经验，但荣威品牌自2006年10月正式发布以来，始终由上汽集团自主开发、生产与管理，是中国汽车工业依托国际技术资源打造的首个国际化自主品牌，其品牌运营、产品研发与生产制造均由上汽独立主导，并非中外合资模式下的产物。

要厘清荣威的品牌属性，需从其诞生背景与技术传承的关系入手。2006年10月12日，上汽集团正式发布荣威品牌，其命名“荣威”取“创新与信誉”之意，标志着中国汽车工业在国际化布局上迈出关键一步。这一品牌的诞生，源于上汽对英国罗孚汽车核心技术的合理利用——上汽收购了罗孚75车型的设计图纸、发动机技术及相关制造经验，但并非简单的技术移植，而是在此基础上进行了全面的自主研发与优化。

从技术层面看，荣威品牌的产品完全由上汽集团自主开发制造。以上汽基于罗孚75技术核心打造的首款车型为例，研发团队在保留原有技术优势的基础上，结合中国市场需求与消费者使用习惯，对底盘调校、动力系统匹配等方面进行了针对性改进，最终形成了符合中国道路状况的产品特性。这种“以我为主、为我所用”的技术整合模式，既体现了对国际先进技术的尊重，也彰显了中国汽车企业自主创新的能力。

作为中国汽车工业的第一个国际化品牌，荣威的发展历程具有典型意义。它打破了“合资品牌依赖外方技术”的传统模式，通过自主掌控研发、生产与品牌运营全流程，实现了从“技术引进”到“自主创新”的跨越。如今，荣威品牌已形成覆盖轿车、SUV、新能源汽车等多品类的产品矩阵，其技术研发体系涵盖传统燃油动力、混合动力及纯电动等多个领域，充分展现了自主品牌在技术创新上的实力。

综上所述，荣威品牌虽与英国罗孚有着技术渊源，但本质上是上汽集团独立运营的国产自主品牌。它的发展不仅是中国汽车工业整合国际资源的成功案例，更代表了自主品牌在技术自主化道路上的坚定探索，为中国汽车品牌的国际化发展提供了有益借鉴。