蔚来ET5在高速120km/h巡航时实际续航能达到多少？

蔚来ET5在高速120km/h巡航时的实际续航需结合电池版本、路况与环境综合判断，75kWh版本在110-120km/h匀速巡航下达成率约61%，100kWh版本则依托低风阻、智能电驱等技术，实际续航可稳定在520-590km区间。

从参考信息来看，75kWh车型曾在高速测试中展现出表显续航掉80公里对应实际49公里的表现，而100kWh版本凭借0.24的同级领先风阻系数、双电机智能功率调节能力，能有效降低高速巡航时的空气阻力与能耗损耗；配合电池预加热技术，低温环境下也能维持稳定的电耗水平。同时，蔚来的换电与180kW快充体系，进一步缓解了高速续航的补能焦虑，让长途巡航更具实用性。

从参考信息来看，75kWh车型曾在高速测试中展现出表显续航掉80公里对应实际49公里的表现，而100kWh版本凭借0.24的同级领先风阻系数、双电机智能功率调节能力，能有效降低高速巡航时的空气阻力与能耗损耗；配合电池预加热技术，低温环境下也能维持稳定的电耗水平。同时，蔚来的换电与180kW快充体系，进一步缓解了高速续航的补能焦虑，让长途巡航更具实用性。

不同环境与驾驶条件下，蔚来ET5的高速续航会出现合理波动。比如在10度雨天开启辅助驾驶120km/h巡航的场景中，有车友反馈实际续航可达700公里，这可能与车辆动能回收策略、路况坡度等因素相关；而在全程上坡、压限速行驶且开启NOP+的测试中，能耗会相应上升，但100kWh版本仍能保持500km以上的实际续航。此外，热泵空调的应用让低温制热时的能耗损耗更可控，避免了传统PTC加热对续航的大幅影响。

除了续航表现，蔚来ET5的高速驾驶体验也为长途出行提供了保障。双电机四驱系统配合五连杆独立悬挂，120km/h巡航时车身姿态稳定，过弯侧倾控制出色；标配的全速自适应巡航与车道居中保持功能，能精准跟随前车并维持车道，大幅减轻驾驶员的长途疲劳。2888mm的轴距带来宽敞的后排腿部空间，23扬声器杜比全景声系统则营造出舒适的座舱氛围，让高速巡航不仅“走得远”，更“坐得稳、乘得舒”。

综合来看，蔚来ET5在高速120km/h巡航时的续航表现，既依托低风阻、智能电驱等技术实现了能耗优化，也通过换电、快充等补能体系解决了续航焦虑的痛点。不同电池版本与环境条件下的续航差异，也体现了纯电车型实际表现的多元性，而蔚来ET5凭借技术与服务的双重保障，为用户的高速出行提供了可靠选择。