问界M8最低配和次低配的价格差多少，配置差异大吗？

问界M8最低配与次低配的价格差为9万元，配置差异主要体现在动力、空间布局及舒适性细节上，整体差异较为显著。

具体来看，最低配纯电Max+五座长续航版指导价35.98万元，次低配纯电Ultra六座四驱版为44.98万元。配置层面，两者虽共享100kWh三元锂电池、800V高压平台、双腔空气悬挂、华为乾崑智行ADS高阶智驾及鸿蒙座舱等核心技术，但动力系统与空间设计的区别直接影响场景适配性：前者为单电机后驱（309马力）、五座布局，CLTC续航达705km，更贴合家庭日常通勤或长途出行；后者升级为双电机四驱（526马力）、2+2+2六座布局，新增第二排座椅前后/腰托调节、第三排加热、四区自动空调等配置，更适配多孩家庭或商务接待场景。此外，次低配还支持更多细节功能，如后排4个Type-C接口、矩阵+像素式大灯，进一步提升了多人出行的便利性与科技感。

从用户体验维度看，最低配五座版的优势在于长续航与空间灵活性。其2+3布局的后排座椅支持整体放倒，能拓展出更充裕的储物空间，满足露营装备、大件行李等装载需求；标配的前排及第二排座椅加热、通风、按摩功能，搭配19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统，可在长途驾驶中为驾乘者提供持续的舒适体验。而次低配六座版则更注重“多人场景的体验均衡”，第二排独立座椅的前后调节范围达150mm，腰托支持3档力度调节，能让乘客找到更贴合身体的坐姿；第三排加热功能的加入，解决了多人出行时后排乘客的保暖需求，四区空调可独立调节各区域温度，避免了前后排温差过大的问题。

配置差异还体现在“场景适配的细节补充”上。最低配的USB/Type-C接口为前2后1布局，满足日常3-4人的充电需求；次低配升级为前2后4布局，每个后排座位旁均有接口，适配多孩家庭同时使用平板、手机的场景。大灯方面，次低配的矩阵+像素式组合可实现更精准的光束控制，在夜间会车时能自动避让对向车辆，提升行车安全性。动力性能上，次低配的双电机四驱系统总扭矩达597N·m，0-100km/h加速时间比最低配快约2秒，应对山路爬坡、湿滑路面时的动力响应更迅速。

值得注意的是，两款车型的核心技术架构保持一致。800V高压平台支持30%-80%快充仅需15分钟，即使长途出行也能快速补能；双腔空气悬挂可根据路况调节软硬与高低，兼顾城市道路的舒适性与非铺装路面的通过性；华为乾崑智行ADS系统配备2颗激光雷达与11个车外摄像头，能实现高速领航、城区辅助驾驶等功能，降低驾驶疲劳。这些共性配置确保了两款车型均具备高端新能源汽车的核心竞争力，差异点更多聚焦于“场景细分”而非“基础体验降级”。

总体而言，9万元的价差对应着从“家庭实用型”到“多场景全能型”的体验升级。消费者可根据自身需求选择：若以日常通勤、长途自驾为主，注重续航与装载灵活性，最低配五座版已能满足需求；若需兼顾多孩出行或商务接待，追求多人乘坐的舒适性与动力性能，次低配六座版的配置升级则更具针对性。两款车型均依托华为技术实现了配置与体验的均衡，为不同用户群体提供了精准的选择空间。