理想L8是传统油电混动还是增程式混动？

理想L8是一款采用增程式混动技术的车型，并非传统油电混动。它的核心逻辑在于“用油发电、用电驱动”，搭载的1.5T发动机仅作为增程器为电池供电，不直接参与车轮驱动，所有行驶任务均由前后双电机完成，这种设计既保留了纯电动车平顺静谧的驾驶质感，又通过增程补能解决了续航焦虑。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，理想L8以增程式技术为基础，配合双电机四驱系统与智能能源管理策略，既满足了城市日常通勤的纯电需求，又能覆盖长途出行的续航场景，精准契合家庭用户多元的用车需求。

理想L8的增程系统由1.5T增程器与前后双电机组成，增程器最大功率154马力，仅负责发电；双电机系统综合输出449马力、620N·m扭矩，通过电动四驱驱动车辆，官方0-100km/h加速达5.3秒，动力响应迅速且输出平顺，全程无传统燃油车换挡顿挫感。续航方面，Pro版CLTC纯电续航225km，综合续航1360km；Max与Ultra版纯电续航提升至280km，综合续航达1415km，配合65L大容量油箱，完全覆盖城市通勤与长途出行场景。补能上，全系支持75kW快充，20%至80%充电仅需0.5小时，慢充模式下Pro版需5.6小时，Max/Ultra版因电池容量更大需7.9小时，适配家庭夜间充电习惯。

作为家庭定位的中大型SUV，理想L8在空间与配置上充分考虑多成员出行需求。车身长5080mm、轴距3005mm，采用2+2+2六座布局，二排独立座椅配备加热、通风、按摩功能及小桌板，后备厢常规容积313L，放倒后扩展至1098L，可容纳多件行李或儿童推车。全系标配双腔空气悬挂，支持软硬与高低调节，既能在城市道路过滤颠簸，又能在非铺装路面保持车身稳定性；3K分辨率中控屏与副驾娱乐屏搭配高通8295P车机芯片，操作流畅且支持多屏互动，后排乘客可通过副驾屏观看影视内容，提升出行体验。

智能驾驶方面，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS），Max/Ultra版升级为英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），全系标配高精地图与全场景导航辅助驾驶功能，高速及城市道路可实现自动跟车、车道保持、自动变道等操作，降低长途驾驶疲劳。价格上，Pro版32.18万元、Max版35.98万元、Ultra版37.98万元，不同版本通过电池容量、芯片算力与智能配置差异，满足家庭用户从基础到高阶的需求。

理想L8以增程式技术为核心，通过“纯电驱动+增程补能”的模式，平衡了纯电的驾驶质感与燃油车的补能便利性。其六座布局、全场景座椅配置与智能驾驶功能，精准契合家庭用户对空间、舒适与安全的需求，而灵活的续航方案与补能方式，进一步消除了家庭出行的续航焦虑，成为家庭用户选购中大型SUV的重要选择。