荣威i5的防侧滑系统如何手动关闭？

荣威i5的防侧滑系统（ESP/ASR）默认保持开启状态，通常不建议手动关闭，若确有特殊需求，可通过中控屏设置或物理按键操作，具体需参考车辆手册或咨询专业人员。作为上汽荣威旗下紧凑型家用车的核心安全配置，这套系统与牵引力控制、制动力分配等功能协同，能在湿滑路面、急转弯等场景实时调整车轮动力与制动，为日常驾驶筑牢稳定性防线。其手动关闭逻辑需依托车辆中控的“安全辅助”菜单或档把附近的ESP物理按键完成，但操作前需明确：关闭后车辆在复杂路况下的侧滑风险会显著提升，仅建议陷车脱困等极特殊场景短暂使用，且重启发动机后系统会自动恢复开启状态——这一设计既保留了专业场景的操作灵活性，更从功能逻辑上强化了“安全优先”的家用车定位。

作为一款主打家用市场的紧凑型轿车，荣威i5将防侧滑系统列为全系标配，而非高端车型专属配置，这一设定充分体现了品牌对基础安全的重视。其官方指导价区间为6.89万-12.58万元，覆盖手动挡、CVT自动挡及CNG车型，无论选择哪个版本，都能享受到这套系统带来的稳定性保障。以2026款1.5L手动舒享版为例，尽管是入门车型，仍配备了ESP、胎压显示等核心安全配置，配合5.98L/100km的WLTC综合油耗，兼顾了安全与经济性；而CVT尊荣版则在安全基础上，增加了电子驻车、自动驻车等便捷功能，更适合城市通勤用户。

在用户实际操作层面，若需关闭防侧滑系统，需先确认车辆是否配备物理按键或中控屏设置入口。部分车型的ESP按键位于档把附近，印有“ESP”或防滑标识，按下即可暂时关闭；若未找到物理按键，则可通过10.25英寸中控屏进入“车辆设置-安全辅助”菜单，找到“ESP关闭”选项操作。但需特别注意，关闭后车辆在雨天、冰雪路面或急加速时，轮胎易失去抓地力，增加侧滑风险，因此仅建议在泥泞路段陷车、安装防滑链等特殊场景使用，且操作后需谨慎驾驶，待场景结束后及时恢复开启状态。

除了防侧滑系统，荣威i5的安全配置还包括刹车辅助、制动力分配等主动安全功能，配合全系标配的倒车影像、定速巡航，构建了多维度的安全防护体系。同时，车辆提供四年或15万公里的整车质保，覆盖核心部件，进一步降低了用户的后期维护顾虑。从空间实用性来看，其4676mm的车身长度与2680mm的轴距，保证了后排腿部空间的充裕性，422L的后备厢容积也能满足家庭日常储物需求，而CNG车型的90L气罐则为高频出行用户提供了更低的使用成本。

荣威i5以“安全为先、实用为本”的设计理念，将ESP防侧滑等关键配置下沉至全系车型，结合丰富的智能互联功能与长质保服务，在10万级家用轿车市场形成了突出的性价比优势。对于防侧滑系统的手动关闭，需严格遵循操作规范，仅在必要场景下短暂使用，始终将驾驶安全置于首位。