荣威i5防侧滑功能开启后能自动解除吗？

荣威i5的防侧滑功能在手动关闭后，通常会在车辆熄火重启或车速达到40-50km/h左右时自动恢复开启状态。作为全系标配的车身稳定控制系统（ESP）核心功能之一，防侧滑系统默认随车辆启动自动工作，通过实时监测车轮转速、车身姿态等数据，动态调整动力输出与刹车力度，为日常行驶筑牢安全防线。其“自动恢复”的设计逻辑，既满足了越野、陷车脱困等特殊场景下的临时关闭需求，又能通过熄火重启或车速阈值触发的自动开启机制，确保车辆在绝大多数常规行驶场景中始终处于稳定防护状态，最大程度保障驾乘安全。

荣威i5的防侧滑功能依托ESP系统实现，该系统作为车辆的基础安全配置，在设计上充分考虑了不同场景的使用需求。从功能逻辑来看，它默认处于常开状态，即便因特殊情况手动关闭，系统也会通过预设的触发条件自动恢复开启——这种设计既保留了功能的灵活性，又通过“自动兜底”的机制避免了用户因遗忘重新开启而带来的安全隐患。例如，当车辆在泥泞路段陷车，临时关闭防侧滑功能可让车轮获得更大的动力输出以助力脱困，但只要车辆熄火重启，系统便会自动恢复防护状态，无需用户额外操作；若在行驶过程中手动关闭，当车速提升至40-50km/h的阈值时，系统也会自动开启，确保高速行驶时的稳定性。

从用户操作层面来看，荣威i5的防侧滑功能关闭方式需遵循规范流程。根据官方指引，若需手动关闭，可通过车辆设置界面找到“车辆稳定控制”或“ESP设置”选项进行操作，部分车型也配备了物理控制按钮，短按即可关闭。不过需要注意的是，手动关闭仅适用于越野、安装防滑链等特定场景，且操作前需仔细阅读车辆使用手册或咨询专业人士，避免因误操作影响行车安全。此外，对于部分车型而言，防侧滑功能的关闭可能需要专业人员的协助，如联系经销商或服务提供商进行调整，这也从侧面体现了品牌对安全的严谨态度。

作为一款主打家用市场的车型，荣威i5在安全配置上的诚意还体现在全系标配的完整性上。除了防侧滑功能外，车身稳定控制、牵引力控制（ASR）、刹车辅助（EBA）等安全配置均为全系标配，未因车型配置差异而减配核心安全功能。这种设计与品牌“科技普惠”的理念相契合，即便是入门版车型，也能为用户提供同等的安全防护水平。同时，车辆4年或15万公里的超长质保政策，也进一步强化了用户对安全配置可靠性的信心，让用户在日常使用中无需担忧系统的维护问题。

综合来看，荣威i5防侧滑功能的“自动恢复”设计，是安全与实用的平衡体现。它既通过默认常开的状态为日常行驶提供持续防护，又通过灵活的关闭方式满足特殊场景需求，更以自动恢复的机制消除了“忘记开启”的安全漏洞。这种功能逻辑的背后，是品牌对用户驾驶场景的深度洞察，以及对行车安全的全方位考量——无论是常规通勤还是特殊路况，都能让用户在享受驾驶便捷性的同时，获得可靠的安全保障。