捷途自由者与旅行者的价格区间及配置性价比分析

捷途自由者与旅行者的价格区间及配置性价比需结合定位差异来看：自由者指导价12.49-15.49万，主打城市通勤与轻度越野兼顾的高性价比；旅行者指导价13.99-23.99万，聚焦轻越野场景的硬派体验。

自由者以更低的起售价（12.49万）切入市场，1.5T车型油耗低至8.15L/100km，轴距2810mm带来更宽敞的后排空间，中高配（13.49万以上）即配备L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风、50W无线充电等实用配置，2.0T四驱版（14.49万）还加入适时四驱与蠕行模式，兼顾户外需求；旅行者则以13.99万的1.5T两驱版为起点，车身尺寸更大（轴距2800mm），多媒体配置更丰富（支持人脸识别），2.0T四驱车型（17.59万以上）配备中央/后桥差速锁、5种地形模式，最大涉水700mm，接近角/离去角最高达28°/30°，满足中度越野需求。

两款车型均依托奇瑞成熟的动力总成与高通8155芯片的智能车机，核心差异在于场景侧重：自由者以“亲民价格+家用配置”吸引预算敏感、注重日常实用性的用户；旅行者则通过“硬派设计+进阶越野配置”覆盖追求户外探索的消费群体，消费者可根据自身用车场景与预算偏好选择。

自由者以更低的起售价（12.49万）切入市场，1.5T车型油耗低至8.15L/100km，轴距2810mm带来更宽敞的后排空间，中高配（13.49万以上）即配备L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风、50W无线充电等实用配置，2.0T四驱版（14.49万）还加入适时四驱与蠕行模式，兼顾户外需求；旅行者则以13.99万的1.5T两驱版为起点，车身尺寸更大（轴距2800mm），多媒体配置更丰富（支持人脸识别），2.0T四驱车型（17.59万以上）配备中央/后桥差速锁、5种地形模式，最大涉水700mm，接近角/离去角最高达28°/30°，满足中度越野需求。

从配置细节看，自由者中高配车型在安全与舒适性配置上更具优势，如13.89万的星月女神版，除L2级辅助驾驶外，还配备前排座椅加热/通风、50W无线充电，而旅行者同价位的1.5T两驱探索版，虽有人脸识别、电动吸合门等特色配置，但安全气囊数量仅3个，辅助驾驶功能也仅为定速巡航。若对比2.0T四驱车型，自由者14.49万的XWD穿越版已配备适时四驱、蠕行模式及4种地形模式，而旅行者17.59万的穿越PRO娱乐版才具备类似越野配置，差价近3万，自由者的性价比优势更为明显。

两款车型均依托奇瑞成熟的动力总成与高通8155芯片的智能车机，核心差异在于场景侧重：自由者以“亲民价格+家用配置”吸引预算敏感、注重日常实用性的用户；旅行者则通过“硬派设计+进阶越野配置”覆盖追求户外探索的消费群体，消费者可根据自身用车场景与预算偏好选择。

综合来看，捷途自由者与旅行者虽同属轻越野SUV，但定位差异清晰。自由者凭借更低的价格门槛、更丰富的家用配置及均衡的通过性，成为兼顾城市通勤与轻度户外的高性价比之选；旅行者则以更硬核的越野性能与个性化设计，满足深度户外爱好者的需求。两者针对不同消费群体形成互补，共同丰富了捷途在轻越野市场的产品矩阵。