理想L6是前驱、后驱还是四驱车型？

理想L6全系均为双电机四驱车型，并无单独的前驱或后驱版本。作为理想汽车面向家庭用户打造的中型SUV，其通过前置+后置双电机布局实现了300kW综合功率与529N·m综合扭矩的强劲输出，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，既保证了城市通勤时的动力响应，又依托四驱系统优化了湿滑路面、轻度越野等场景的行驶稳定性。这种驱动形式的设定，精准匹配了家庭用户对多场景出行适应性的核心需求，配合前双叉臂+后五连杆独立悬挂、软硬可变悬挂调节及雪地/越野地形模式，进一步兼顾了城市舒适驾乘与非铺装路面的通过能力。

从续航与补能维度看，理想L6依托增程式架构实现了CLTC纯电续航212km、综合续航1390km的表现，即便切换至WLTC标准，综合续航也可达1160km，足以覆盖日常通勤与跨城长途需求。其快充系统支持75kW功率，20%至80%电量仅需0.33小时，配合增程器的补能能力，大幅降低了用户的续航焦虑。同时，车辆配备50W双无线充电、后排独立空调等配置，后排乘客可自主调节温度，前排手机充电无需插拔线缆，细节处提升了全家出行的舒适度。

在智能与安全配置上，理想L6针对不同需求设置了梯度化方案。Pro版搭载AD Pro辅助驾驶系统，依托128TOPS算力芯片实现基础的高速辅助驾驶；Max版则升级为AD Max系统，700TOPS算力芯片搭配激光雷达，可支持城市导航辅助驾驶功能。全系标配的激光雷达、540度全景影像及前排中央气囊等20余项安全配置，为家庭出行筑牢了安全防线。高通骁龙8295P车机芯片与3K中控屏的组合，让车机操作流畅无卡顿，配合遥控泊车、HUD抬头显示等功能，日常使用更便捷。

底盘方面，前双叉臂与后五连杆独立悬挂的组合，搭配软硬可变悬挂调节，在城市道路行驶时能过滤大部分颠簸，保证乘坐舒适性；切换至雪地或越野模式后，悬挂支撑性增强，20°接近角与21°离去角的设计，让车辆在非铺装路面也能从容通过。这种调校既满足了家庭用户对舒适的需求，又具备一定的实用通过性，契合其“家庭用户优先”的定位。

整体而言，理想L6以全系双电机四驱为核心，结合长续航、多场景底盘调校与梯度智能配置，形成了“动力强劲+续航无忧+实用舒适”的产品特色。无论是日常通勤的平顺性，还是长途出行的可靠性，亦或是轻度越野的通过性，都能为家庭用户提供全面的出行解决方案，延续了理想汽车在家庭用车领域的精准布局。