荣威350s的发动机采用了哪些技术（如VVT、涡轮增压等）？

荣威350s的发动机主要采用了VTi变气门正时技术，部分后期车型还配备了搭载MHI涡轮增压器的1.5T发动机。

作为荣威350s的核心动力单元，其1.5L自然吸气发动机型号为4A15M5L DVVT发动机，依托VTi变气门正时技术优化进排气效率，在保证动力输出平顺性的同时提升燃油经济性；该发动机采用L型4缸排列、DOHC双顶置凸轮轴与每缸4气门的配气机构，进一步强化了动力传递的精准性。而后期推出的1.5T版本，则通过集成MHI涡轮增压器，让1.5L排量的动力表现可媲美传统2.0L自然吸气发动机，为用户提供了更丰富的动力选择。

作为荣威350s的核心动力单元，其1.5L自然吸气发动机型号为4A15M5L DVVT发动机，依托VTi变气门正时技术优化进排气效率，在保证动力输出平顺性的同时提升燃油经济性；该发动机采用L型4缸排列、DOHC双顶置凸轮轴与每缸4气门的配气机构，进一步强化了动力传递的精准性。而后期推出的1.5T版本，则通过集成MHI涡轮增压器，让1.5L排量的动力表现可媲美传统2.0L自然吸气发动机，为用户提供了更丰富的动力选择。

VTi变气门正时技术的应用，让荣威350s的1.5L发动机能够根据不同工况调整气门开启与关闭的时机。在低速行驶时，该技术可延迟进气门关闭时间，增加进气量以提升扭矩输出，让起步与爬坡更轻松；高速巡航时则提前关闭进气门，减少不必要的燃油消耗，兼顾动力与节能需求。这种智能调节机制，配合DOHC双顶置凸轮轴结构，使每缸4气门的进排气效率得到充分发挥，确保发动机在全转速区间都能保持稳定的动力响应。

对于选择1.5T版本的用户而言，MHI涡轮增压器的加持成为动力升级的关键。该涡轮增压器由三菱重工提供技术支持，具备响应迅速、可靠性高的特点，能够在较低转速下介入工作，有效降低涡轮迟滞现象。当发动机转速达到一定阈值时，增压器可快速提升进气压力，使1.5L发动机的最大功率与扭矩输出显著提升，其动力表现能够满足日常通勤与高速超车的双重需求，同时相比传统大排量自然吸气发动机，在燃油经济性上更具优势。

无论是1.5L自然吸气发动机的VTi技术，还是1.5T版本的MHI涡轮增压器，荣威350s的动力系统都围绕用户实际需求进行技术匹配。自然吸气版本以平顺性和经济性为核心，适合注重日常代步成本的消费者；涡轮增压版本则通过先进的增压技术实现动力进阶，满足对驾驶体验有更高要求的用户。这些技术的应用，既体现了荣威对动力性能的精准把控，也为不同需求的用户提供了多元化的选择空间。