深蓝G318的接近角和离去角数据是多少，通过性如何？

深蓝G318全系接近角为27°、离去角为31°，通过性在同级别中表现出色，能兼顾城市通勤与户外穿越需求。作为一款定位“可城可野”的中大型SUV，其硬核通过参数为复杂路况提供了基础保障：27°接近角可减少上坡时车头剐蹭风险，31°离去角则降低了下坡或倒车过坎时车尾托底的可能，搭配210mm（两驱/四驱远山版）或240mm（四驱秘境版）的离地间隙，足以应对大多数非铺装路面的坑洼、坡道与碎石路段。四驱车型还进一步配备地形模式切换、蠕行模式等功能，秘境版的空气悬挂更能灵活调整底盘高度，让车辆在烂路中的通过性再上一层楼，而增程式的能源类型也解决了长途穿越的续航焦虑，真正实现“日常舒适+户外探险”的双重体验。

从具体参数来看，深蓝G318的通过性优势不仅体现在接近角和离去角，还延伸到纵向通过角、涉水能力等细节。官方数据显示其纵向通过角达27.3°，配合240mm的最大离地间隙（秘境版），即使面对连续起伏的交叉轴路况，车身底部也不易与地面发生剐蹭；最大涉水深度可达620mm（秘境版），能轻松通过城市内涝积水或野外浅滩，进一步拓宽了场景适应性。值得注意的是，电池包离地高度默认318mm，最高可达348mm，远高于常规SUV的电池布局，从结构上降低了越野时电池受损的风险，为户外穿越提供了更扎实的安全保障。

在硬件配置层面，深蓝G318的越野能力得到了专业技术的加持。四驱车型搭载双电机四驱系统，匹配中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，当车辆陷入泥泞或沙地时，差速锁可快速锁止打滑车轮，将动力分配给有附着力的车轮，大幅提升脱困能力。同时，ET全地形系统涵盖5种日常模式、5种地形模式（沙地/泥地/雪地等）和3种能量管理模式，结合原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等功能，让不同驾驶经验的用户都能从容应对复杂路况——比如蠕行模式可自动控制车速与动力输出，驾驶员只需专注方向，就能平稳通过陡峭坡道或湿滑路段，降低了越野操作的门槛。

从用户体验角度出发，深蓝G318的“穿越无忧”理念贯穿于产品设计的各个环节。增程式能源类型带来CLTC纯电续航146-190km，满足城市日常通勤的零油耗需求；60L的油箱容积则支持长途穿越，无需担心偏远地区充电设施不足的问题。车身尺寸方面，5米的车长保证了车内宽敞的乘坐空间，后排腿部空间充裕，即使长途穿越也能保持舒适坐姿；而承载式车身搭配45000Nm/deg的扭转刚度，在兼顾操控稳定性的同时，也能应对越野时的车身扭曲，平衡了城市驾驶的舒适性与户外探险的耐用性。

综合来看，深蓝G318通过精准的参数设定与专业的越野配置，打破了传统城市SUV“能看不能野”的局限。27°接近角与31°离去角构建了基础通过框架，配合可调离地间隙、差速锁与全地形系统，让车辆在非铺装路面的表现可圈可点；增程式动力与宽敞空间则解决了用户的续航焦虑与乘坐需求，真正实现了“城市通勤无压力，户外穿越有底气”的产品定位，为兼顾多元出行场景的用户提供了更优解。