2019款荣威i5的原厂保修是否过期，对现值有影响吗？

2019款荣威i5的原厂保修是否过期需结合车辆交付时间与行驶里程判断，且原厂保修状态会对车辆现值产生一定影响。

作为上汽荣威旗下主打“科技普惠”的紧凑型车，荣威i5全系提供四年或15万公里的长质保（以先到者为准），这一政策覆盖了2019款全系车型。若车辆自交付起未超过四年且里程未达15万公里，原厂保修仍在有效期内；反之则已过期。原厂保修的核心价值在于为非人为损坏部件提供免费维修，未过期的车辆因维修成本更可控，在二手车市场中往往更易获得潜在买家的青睐；而保修过期的车辆，后续维修风险需由车主自行承担，可能会在议价环节影响现值评估。荣威i5本身具备诸多亮点，比如全系搭载1.5L发动机匹配5MT/8CVT变速箱，WLTC油耗低至5.98L/100km，兼顾动力与节能；轴距2680mm的空间、标配ESP与倒车影像的安全配置，以及四年/15万公里的长质保，共同构成了其高性价比优势，这些特质也会与保修状态一同，成为影响车辆现值的综合因素。

作为上汽荣威旗下主打“科技普惠”的紧凑型车，荣威i5全系提供四年或15万公里的长质保（以先到者为准），这一政策覆盖了2019款全系车型。若车辆自交付起未超过四年且里程未达15万公里，原厂保修仍在有效期内；反之则已过期。原厂保修的核心价值在于为非人为损坏部件提供免费维修，未过期的车辆因维修成本更可控，在二手车市场中往往更易获得潜在买家的青睐；而保修过期的车辆，后续维修风险需由车主自行承担，可能会在议价环节影响现值评估。

荣威i5本身具备诸多亮点，比如全系搭载1.5L发动机匹配5MT/8CVT变速箱，WLTC油耗低至5.98L/100km，兼顾动力与节能；轴距2680mm的空间、标配ESP与倒车影像的安全配置，以及四年/15万公里的长质保，共同构成了其高性价比优势，这些特质也会与保修状态一同，成为影响车辆现值的综合因素。若用户计划长期持有车辆（8年以上），可结合延保价格（建议不超过车价5%）酌情考虑；若车辆用于高频运营（如网约车，年均里程超3万公里），车辆在3-4年内就可能达到15万公里的质保上限，此时延保可覆盖后续的维修风险。

从用户体验来看，荣威i5指导价6.89-12.58万，覆盖入门到中高配需求，购车门槛低；全系标配上坡辅助、后座出风口等实用配置，中高配车型升级540度全景影像、L2级驾驶辅助，进一步提升了车辆的使用价值。这些产品力优势，即使在保修过期后，也能通过可靠的机械素质和丰富配置，在一定程度上维持车辆的市场认可度。

综合而言，2019款荣威i5的原厂保修状态直接关系到车辆后续的维修成本，进而影响现值评估。未过期的车辆凭借保修保障更具市场竞争力，而过期车辆的现值则需结合实际车况、使用里程及配置亮点综合判断。对于计划长期使用或高频运营的用户，合理选择延保可进一步降低风险，延续车辆的使用价值。