荣威新款车的安全配置有哪些亮点？

荣威新款车型的安全配置亮点主要体现在“被动防护筑牢基础、主动智能提前预警、结构与电池安全双维度强化”三个层面，从碰撞防护到风险规避形成了全场景安全体系。被动安全上，不同车型根据定位配备多气囊组合，如全新荣威i5的前排安全气囊与侧气囊、第三代荣威RX5的6个安全气囊，搭配前后排安全带预张紧器，能在碰撞时为驾乘者提供多方位缓冲；主动安全层面，多款车型搭载ADAS高级驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能，第三代荣威RX5更实现L2.99级智能辅助驾驶，可实时监测路况提前规避风险；结构与电池安全上，荣威iMAX8 DMH采用高强度笼式车身，全车高强度钢材占比高，超宽前缓结构优化碰撞能量吸收，第三排座椅靠背加装钢板强化后部防护，电池部分配备高强度铝合金框架与热失控阻断系统，从车身到核心部件构建了双重安全屏障。

从具体车型的细节来看，第三代荣威RX5在被动安全上不仅配备6个安全气囊，还搭载前后排安全带预张紧器，当碰撞发生时能快速收紧安全带，减少驾乘者身体前冲幅度；车身结构大量采用高强度钢和超高强度钢材，关键部位的刚性提升进一步降低碰撞侵入风险。主动安全方面，其AEB主动刹车功能可识别前方车辆与障碍物，在紧急情况下自动触发制动，配合LDW车道偏离预警，当车辆未打转向灯偏离车道时，会通过仪表盘提示或方向盘震动提醒驾驶员，L2.99级智能辅助驾驶则整合了多项功能，让长途驾驶更轻松的同时提升安全性。

荣威iMAX8 DMH作为MPV车型，在安全设计上兼顾家用与商务场景需求。高强度笼式车身结构中，全车高强度钢材占比达到较高水平，超宽前缓结构通过优化吸能路径，在正面碰撞时有效分散冲击力；第三排座椅靠背安装钢板，解决了部分MPV第三排防护薄弱的问题，为后排乘客提供更扎实的背部支撑与碰撞防护。电池安全是新能源车型的核心关注点，该车采用高强度铝合金框架包裹电池组，模块化储能系统提升了电池布局的合理性，完善的热失控阻断系统则通过温度监测、隔热防护等手段，降低电池热失控风险，从结构到核心部件全面保障乘员与车辆安全。

全新荣威i5则针对家用轿车的定位，在安全配置上实现了高性价比覆盖。前排安全气囊与前排侧气囊的组合，能在正面与侧面碰撞时为前排驾乘者提供基础缓冲；ADAS高级驾驶系统中的ACC自适应巡航可根据前车速度自动调整车速，AEB自动紧急制动则在城市通勤场景中发挥作用，当遇到行人或非机动车突然横穿时，能及时介入避免剐蹭，让日常出行更安心。

整体而言，荣威新款车型的安全配置并非单一功能的堆砌，而是根据不同车型的定位与使用场景，构建了差异化且全面的安全体系。从家用轿车到SUV再到MPV，无论是传统燃油车型还是新能源车型，都围绕被动防护、主动智能、结构与核心部件安全三个维度进行优化，真正做到了从出行场景出发，为驾乘者提供全周期的安全守护。