极氪7x的悬架结构是什么样的？

极氪7X的悬架结构以“前双叉臂+后五连杆”为基础硬件核心，同时提供空气悬挂、电磁感应魔毯式智能悬挂等高阶升级选项。

作为基于SEA浩瀚架构打造的车型，它的前悬架采用虚拟双球节双叉臂设计，能精准控制车轮定位参数，兼顾转向精准性与滤震舒适性；后悬架为集成多连杆独立悬架，下摆臂等部件大量使用铝合金材质以降低簧下质量，减少路面颠簸向座舱的传递。全系标配的CDC连续可变阻尼减震器，让其在极氪运动基因基础上强化了舒适性，达成均衡风格。此外，四驱版本还配备空气悬挂和电磁感应魔毯式智能悬挂系统，空气悬挂可自动调整高度和硬度，底盘高度调节范围达70毫米，最大离地间隙230毫米，不同驾驶模式下悬挂表现不同，标准模式有轻微颠簸不影响舒适性，运动模式路感清晰。

作为基于SEA浩瀚架构打造的车型，极氪7X的前悬架采用虚拟双球节双叉臂设计，这一结构能精准控制车轮定位参数，在转向时提供更清晰的路感反馈，同时有效过滤路面细碎颠簸，兼顾操控精准性与日常行驶的舒适性。后悬架为集成多连杆独立悬架，下摆臂等关键部件大量使用铝合金材质，通过轻量化设计降低簧下质量，减少车身动态响应的滞后性，进一步提升行驶平稳性。全系标配的CDC连续可变阻尼减震器，可根据路况实时调整阻尼力，在保留极氪品牌运动基因的同时，强化了家庭用户关注的舒适性，达成性能与舒适的均衡风格。

针对不同配置需求，极氪7X采用“基础悬架标准化+高配悬架定制化”的策略。2025款长续航四驱智驾版100kWh、2026款103度四驱Ultra版等高配车型，标配空气悬挂与可变悬挂系统，其中四驱Ultra版还额外配备电磁感应魔毯式智能悬挂。空气悬挂支持70毫米的高度调节范围，最大离地间隙可达230毫米，越野模式下还能额外抬升45毫米，大幅提升复杂路况的通过性；电磁感应悬挂则可实现毫秒级阻尼调整，在急加速、刹车或过弯时快速抑制车身姿态变化，保障乘坐平稳性。后驱版本用户也可通过选装空气悬挂+可变悬挂，获得软硬与高低调节的个性化体验。

悬架的调校与布局还兼顾了空间与续航的兼容性。紧凑的悬架结构未占用过多车内空间，配合2925mm的轴距，后排腿部空间保持充裕，满足家庭用户的乘坐需求。同时，基础悬架的轻量化设计（如铝合金部件）有助于降低整车能耗，2026款103度后驱Max版的CLTC续航最高可达802km，实现了驾驶体验与续航能力的平衡。此外，悬架系统与800V/900V高压平台、高阶智驾系统深度融合，在智能驾驶过程中可根据路况提前调整悬挂状态，体现“科技赋能驾驶”的设计思路。

极氪7X的悬架配置随价格梯度清晰划分，官方指导价22.98万-26.99万的区间内，从基础的双叉臂+五连杆组合，到高阶的空气悬挂+电磁感应系统，既满足了主流家庭用户对舒适性的核心需求，也为性能爱好者提供了升级空间。这种策略既保障了产品的性价比，又覆盖了高端需求，延续了极氪“性能与舒适平衡”的品牌理念，让不同需求的用户都能找到适配的选择。