沈劭劼十年破局：卓驭科技重塑“智能移动”生态版图

**沈劭劼十年破局：卓驭科技重塑“智能移动”生态版图**

2025年12月30日，卓驭科技品牌盛典的聚光灯下，CEO沈劭劼以一场题为《行者》的演讲，为这家从大疆独立仅一年零三个月的企业勾勒出一幅超越智能驾驶的宏大蓝图。十年技术积淀与产业协同，卓驭正以“移动机器人”为核心范式，重构从乘用车到重卡、无人物流的全域智能移动生态。

**从无人机到移动基座：技术基因的跨域复刻**

2016年，沈劭劼团队在大疆内部启动BR1609基础研究项目，以机械视觉技术重塑无人机行业。这段经历奠定了卓驭的核心方法论——将复杂物理世界的感知、决策、控制抽象为可工程化的机器人系统。2024年9月27日独立后，团队迅速将这一能力迁移至汽车领域：中算力平台8650芯片实现城市领航功能量产，双Orin X方案突破燃油车智能化瓶颈，高通8775舱驾一体芯片更以单颗算力同时驱动座舱与智驾，成为行业首个落地案例。

**数据驱动的生态扩张**

独立运营的卓驭展现出惊人的商业化速度。截至2025年底，其方案已覆盖九大主流主机厂、15个品牌、50余款量产车型，从10万元级A0电动车到百万豪车均实现高阶智驾标配。但沈劭劼的野心远不止于此。2024年10月14日，公司全面转向端到端技术范式，通过30余款待量产车型的数据反哺，构建起多模态世界模型。这一技术基座正快速向新场景延伸：与徐工、陕汽合作的重卡高速NOA将于2026年上半年量产；无人物流车项目也进入实测阶段，预计次年1月官宣。

**“行者哲学”与产业共同体**

“智能移动的本质是让机器自主应对现实世界的长尾问题。”沈劭劼在演讲中强调。这种“解决真问题”的务实理念，吸引了大疆、一汽、比亚迪等战略股东。股东名单背后，是卓驭独特的协同模式——既保留大疆的极客基因，又通过车企联盟获取场景和数据，更以管理层持股确保技术决策独立性。这种“产业资本+技术团队”的共生结构，使其在“全民智驾”混战中保持毛利率超行业均值两倍的竞争力。

站在十周年的节点，卓驭的下一步清晰而笃定：将移动机器人能力模块化，向农业机械、工程设备等领域开放。正如沈劭劼所言：“当技术足够普适，边界自会消失。”这场始于无人机的技术长征，正在重新定义智能时代的移动法则。