荣威2017款车型的发动机动力参数是多少？

2017款荣威不同车型的发动机动力参数存在差异，其中RX5 20T车型搭载1.5T发动机（型号15E4E），最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩250N·m；RX5部分版本搭载1.5T发动机（型号15C4E），输出181马力与285N·m峰值扭矩；i6则提供1.0T三缸与1.5T四缸动力，1.5T版本最大功率169马力、峰值扭矩250N·m。这些参数的设定，既依托于荣威2017年在燃烧效率、涡轮增压技术等维度的技术创新，也体现了品牌针对不同车型定位与用户需求的动力调校思路——比如低转速扭矩爆发的优化，兼顾了日常通勤的平顺性与加速响应，实现了动力输出与燃油经济性的平衡。

从具体车型的动力细节来看，荣威RX5 2017款20T两驱自动互联网智尊版搭载的15E4E型号1.5T发动机，不仅明确标注了最大功率转速5600rpm、最大扭矩转速覆盖1700-4400rpm的区间，还采用了缸内直喷供油方式与DOHC配气机构，缸盖和缸体均为铝合金材质，既保证了结构强度，又助力整车轻量化。而搭载15C4E型号1.5T发动机的RX5版本，其1500rpm即可爆发285N·m最大扭矩的特性，让车辆在起步阶段就能获得充沛动力，配合7挡湿式双离合变速箱，无论是城市拥堵路段的跟车，还是高速路况的超车，都能提供较为顺畅的动力反馈，WLTC综合油耗7.45L/100km的表现也符合家用车的经济性需求。

荣威i6的动力布局则更注重用户的多元选择，1.0T三缸发动机虽未明确具体参数，但与1.5T四缸发动机（169马力、250N·m）形成高低搭配，满足了不同预算和用车场景的需求。值得一提的是，同期推出的ei6车型，通过1.0T三缸发动机与电动机的组合，进一步拓展了动力形式的边界，为关注新能源车型的消费者提供了新选项。这些动力配置的差异，背后是荣威对细分市场的精准把握：RX5作为SUV车型，部分版本强化低扭输出以适应复杂路况；i6作为轿车，则以均衡的动力参数兼顾操控与节能。

荣威2017年的发动机技术亮点，为这些动力参数的实现提供了核心支撑。先进燃烧系统通过优化喷油策略与进气道设计，让混合气燃烧更充分，既提升了动力转化效率，也降低了尾气排放；智能热管理系统能根据发动机工况精准调控水温，确保其始终处于最佳工作温度区间，不仅有利于维持动力输出的稳定性，还能减少不必要的能量损耗。同时，高强度铝合金材质的广泛应用，在减轻发动机重量的基础上，增强了散热性能与耐用性，为动力参数的稳定发挥提供了硬件保障。

整体而言，荣威2017款车型的发动机动力参数并非孤立的数字，而是技术创新与市场需求深度融合的结果。从发动机型号的差异化调校，到动力形式的多元布局，再到核心技术对性能与节能的平衡，每一项参数的设定都围绕用户的实际用车体验展开，既展现了品牌的技术实力，也体现了以用户为中心的产品研发理念。