荣威i5的油耗在市区和高速路况下分别是多少？

荣威i5的市区油耗因拥堵程度不同在7-10.11L/100km区间浮动，高速路况则普遍在5-6.1L/100km左右。具体来看，日常市区非高峰通勤时平均油耗约7L/100km，若遭遇早晚高峰拥堵（如北京均速23km/h的路段），油耗可达到10.11L/100km，夏季开空调或满载时还会略有上浮；高速巡航100-120km/h时，油耗多稳定在5.5-6L/100km，手动挡车型甚至能低至5L/100km。这样的油耗表现，既得益于其1.5L自然吸气发动机的高效调校、轻量化车身设计与智能启停系统的加持，也与变速箱类型密切相关——手动挡车型WLTC综合油耗低至5.98L/100km，CVT车型则为6.38L/100km，兼顾了燃油经济性与驾驶平顺性，整体符合家用车对低成本通勤的需求。

从具体车型来看，荣威i5手动挡与CVT车型的油耗差异在实际场景中体现得较为明显。以2023款手动优越版为例，其市区日常驾驶油耗约7L/100km，高速路况可低至5L/100km；而CVT车型如2026款自动尊荣版，市区轻微拥堵开空调时油耗约8.5-9L/100km，特别拥堵时可能突破10L/100km，但高速巡航仍能稳定在6L/100km左右。这种差异源于变速箱的传动效率——手动挡通过驾驶者对挡位的主动控制，减少了动力传递过程中的损耗，而CVT则依靠无级变速的平顺性，降低了频繁换挡带来的油耗波动，二者分别适配不同驾驶习惯的用户。

除了硬件配置，荣威i5的油耗表现还与技术细节紧密相关。全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW（129马力），最大扭矩158N·m，动力参数虽不算激进，但与变速箱的匹配度较高，在中低速区间能保持稳定的燃油效率。同时，轻量化车身设计进一步降低了行驶阻力，智能启停系统则在市区拥堵时减少了怠速油耗，这些设计共同构成了其油耗优势的技术基础。不过需要注意的是，实际油耗仍受驾驶习惯影响，平稳加速、避免急刹的驾驶方式，能让车辆的油耗更接近官方测试数据。

作为一款定位家用的紧凑型轿车，荣威i5的油耗优势也与其“科技普惠”的品牌理念相契合。其入门价仅6.89万，顶配车型12.58万，覆盖了不同预算用户的需求，且全系支持92号汽油，进一步降低了日常加油成本。此外，整车提供四年或15万公里的超长质保，结合扎实的基础配置——如标配车身稳定控制、胎压显示、10.25英寸双联屏等，让用户在享受低油耗的同时，也能获得可靠的用车体验。无论是日常通勤还是家庭出游，荣威i5都能在燃油经济性与实用性之间找到较好的平衡。

综合来看，荣威i5的油耗表现处于同级别车型的主流水平，手动挡与CVT车型的差异化调校，既满足了追求极致省油的用户需求，也兼顾了偏好平顺驾驶的用户体验。从技术设计到实际场景的适配，再到品牌对成本控制的考量，其油耗数据背后是对家用车核心需求的精准把握——以合理的燃油消耗，为用户提供经济、可靠的出行选择，这也正是其成为家用车热门之选的重要原因。