上汽大通7座车的安全配置有哪些？是否配备主动安全系统？

上汽大通7座车安全配置丰富，涵盖主动、被动及辅助操控安全配置，且多款车型配备主动安全系统。从具体车型来看，主动安全层面，G50拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、ACC自适应巡航等功能，G50 PLUS还具备AEB主动紧急制动系统，G10配备ESP电子稳定系统，V70则有制动辅助、盲点监测等；被动安全上，各车型通过高强度车身结构、多气囊保护系统及ISOFIX儿童安全座椅接口筑牢防护，如G90高强钢占比达80%，G50配备四个独立安全气囊及两个侧气帘；辅助操控配置也十分全面，像G50的360度全景影像、自动驻车等，共同为用户打造全方位的安全防护体系。

从不同车型的细节配置来看，主动安全系统的覆盖度与功能深度各有侧重。G50 2023款PLUS 1.5T自动领航版作为家用七座车的代表，搭载了智慧驾驶ADAS 2.0辅助系统，不仅包含基础的车道偏离预警、前方碰撞预警，还新增倒车车侧预警与DOW开门预警功能，能实时监测车辆侧后方及开门时的碰撞风险；其Hands - free一键泊车与遥控泊车系统，进一步降低了停车场景的剐蹭隐患。商务定位的G20部分车型配备并线辅助，V70则通过制动辅助与盲点监测提升行驶稳定性，而G90搭载的MAXUS Pilot L2++级智能驾驶辅助系统，结合DMS主驾生物识别监测疲劳功能，实现了从驾驶辅助到状态监测的全场景覆盖。

被动安全层面，车身结构与气囊系统的搭配体现了针对性设计。G10采用高强度钢材车身，配合多个安全气囊与ABS防抱死系统，构建起基础防护框架；G50的ISOFIX儿童安全座椅接口覆盖二三排，G90则配备四个ISOFIX接口，满足多孩家庭的儿童乘车安全需求。V70的多重气囊保护系统与G90的4气囊+2侧气帘+前排中间气帘组合，进一步扩大了碰撞时的保护范围，其中G90的超高强钢占比超26%，为车身抗形变能力提供了材料支撑。

辅助操控配置的实用性同样不可忽视。G50的前后雷达与360度全景影像，能清晰呈现车辆周围环境，自动驻车与上坡辅助功能则简化了坡道起步与临时停车的操作流程；G50 PLUS的零胎压续航轮胎，在轮胎失压时仍能维持一定行驶距离，为用户争取应急处理时间。这些配置与主动、被动安全系统形成互补，覆盖了从起步、行驶到停车的全链条场景。

综合来看，上汽大通7座车的安全配置体系既注重主动预防，又强化被动防护，同时通过辅助操控功能提升驾驶便利性。不同车型根据家用、商务等定位，在安全功能的选择上各有侧重，但均围绕用户实际使用场景进行设计，从车身结构到智能系统，从儿童安全到驾驶辅助，构建起多维度的安全防护网络，满足不同用户群体的安全需求。