问界M9的车身材料强度如何？

问界M9的车身材料强度处于行业领先水平，通过高强度钢材与铝合金的科学配比及结构优化，构建了兼具刚性与轻量化的安全防护体系。

这款车型采用增强笼式车身结构，打造“八横五纵”的玄武结构，关键部位如A柱、B柱采用1500MPa与2000MPa热成型钢叠加设计，前后车门内布置8根2000MPa热成型防撞梁，车顶及地板横梁也大量应用1500MPa热成型钢材；白车身采用一体化压铸工艺，前围横梁、减震塔等10个结构件通过一体化压铸替代超280个零部件，后车架则由万吨级超级压铸机打造，配合美铝EZCastTM系列合金，实现了钢铝混合车身80.6%的高强度材料占比，其中潜艇级热成型钢占比达24.4%。这些材料与工艺的应用，不仅让问界M9在C-NCAP测试中乘员保护板块得分率达96.98%，更在中国汽研SUPER CRASH重型卡车前后夹击测试中实现A、B、C、D柱不变形、车门正常开启的A级认证，充分验证了其车身材料强度的可靠性。

这款车型采用增强笼式车身结构，打造“八横五纵”的玄武结构，关键部位如A柱、B柱采用1500MPa与2000MPa热成型钢叠加设计，前后车门内布置8根2000MPa热成型防撞梁，车顶及地板横梁也大量应用1500MPa热成型钢材；白车身采用一体化压铸工艺，前围横梁、减震塔等10个结构件通过一体化压铸替代超280个零部件，后车架则由万吨级超级压铸机打造，配合美铝EZCastTM系列合金，实现了钢铝混合车身80.6%的高强度材料占比，其中潜艇级热成型钢占比达24.4%。这些材料与工艺的应用，不仅让问界M9在C-NCAP测试中乘员保护板块得分率达96.98%，更在中国汽研SUPER CRASH重型卡车前后夹击测试中实现A、B、C、D柱不变形、车门正常开启的A级认证，充分验证了其车身材料强度的可靠性。

作为鸿蒙智行的高端旗舰SUV，问界M9在车身强度之外，还通过承载式车体结构与双叉臂前悬挂、多连杆后悬挂的组合，兼顾了大型SUV的舒适性与操控稳定性。其带电池包状态下整车扭转刚度超过35000N/mm，白车身弯曲模态超57Hz、扭转模态超41Hz，处于同级领先水平。通风盘式前后制动器的应用，在长下坡等连续制动场景下热衰减更慢，为用户带来更足的制动信心。

问界M9的车身设计体现了品牌“科技赋能出行”的理念，通过优化车体结构与悬挂系统，在保障安全的同时，为用户提供高品质驾乘体验。这种设计不仅满足了用户对大型SUV舒适性的需求，还通过刚性车身与底盘调校的结合，让操控稳定性得到提升，真正实现了安全与性能的平衡。

综合来看，问界M9凭借高强度材料的科学应用、创新的结构设计以及严苛测试的验证，构建了坚实的安全防护体系，同时兼顾了轻量化与操控性能，展现了鸿蒙智行在高端SUV领域的技术实力，为用户带来了兼具安全、舒适与科技感的出行选择。