东风日产油电混动车型有哪些？

东风日产旗下的油电混动车型主要包括楼兰、超混电驱奇骏以及N6等产品。其中，楼兰作为合资中型SUV，以23.88-37.58万元的指导价覆盖中高端市场，凭借时尚外观、精致内饰与宽敞空间收获消费者认可；超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER系统与e-4ORCE雪狐电四驱，以100%全时电驱技术实现接近纯电动车的驾驶体验；N6则定位中型车，提供五个版本选择，上市权益价9.19万起，配备1.5L混动发动机与前置单电机，零百加速最快6.8秒，CLTC纯电续航可达180km，并支持快充与外放电功能，满足不同用户的用车需求。

从产品布局来看，东风日产的油电混动车型覆盖了不同级别与细分市场。楼兰作为中型SUV，车身尺寸与空间表现符合家庭用户需求，其能源类型为油电混合，外观提供极光蓝、琥珀金等多种配色，兼顾时尚感与实用性；超混电驱奇骏则聚焦于技术体验，第二代e-POWER系统让发动机仅作为“发电机”存在，不直接参与驱动，配合e-4ORCE雪狐电四驱，在动力响应与行驶平顺性上有明显优势，尤其适合注重驾驶质感的消费者。

N6作为中型车，在性价比与功能配置上表现突出。其五个版本中，Max+旗舰版在动力参数上略有差异，零百加速6.9秒，其他版本为6.8秒；电池方面，不同版本分别搭载瑞浦兰钧21.1kWh或宁德时代20.3kWh磷酸铁锂电池，均实现180km纯电续航，42kW快充可快速补充电量，3.3kW外放电功能则拓展了户外用电场景。辅助驾驶配置上，Max+版本支持城区与高快辅助驾驶，其余版本配备全速自适应巡航，满足不同用户对智能驾驶的需求。

从技术特性来看，超混电驱奇骏的e-POWER系统与传统混动有所区别，发动机始终不进入驱动路径，仅在电池电量低或大动力需求时启动发电，这种设计让车辆在行驶过程中更接近纯电动车的静谧性与平顺性；而N6的混动系统则结合了发动机与电机的协同输出，在保证动力性能的同时，兼顾了燃油经济性与纯电续航能力，适合日常通勤与短途出行场景。

东风日产通过楼兰、超混电驱奇骏与N6等车型，构建了覆盖SUV与轿车、中高端与高性价比市场的油电混动产品矩阵。不同车型在技术路线与功能配置上各有侧重，既满足了家庭用户对空间与实用性的需求，也为注重科技体验与驾驶性能的消费者提供了选择，展现出品牌在混动领域的多元化布局与技术实力。