红旗H5新款车型的安全配置有哪些？

红旗H5新款车型的安全配置采用“被动分层防护+主动阶梯升级”的策略，覆盖从入门到高配的全场景安全需求。

入门版以基础安全为核心，标配主副驾及前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、车身稳定控制等核心电子稳定系统，搭配定速巡航与倒车雷达，满足日常通勤的基础安全保障；中高配车型则进一步升级为全维防护体系，被动安全上配备覆盖前后排头部、侧部及主驾膝部的9气囊组合，车身采用9H4M高强度结构与75%以上高强度钢板，抗冲击性能提升30%；主动安全搭载L2级驾驶辅助系统，含车道居中保持、开门预警、后方碰撞预警等10余项功能，配合5摄像头+8超声波雷达（可选12雷达）的硬件支持，实现全速域自适应巡航、360度全景影像等复杂场景的安全辅助。同时，全系标配ISO FIX儿童座椅接口，中高配新增全车安全带未系提示，从硬件到细节体验，既平衡成本与安全需求，也体现了红旗对家用与行政场景的全面考量。

从被动安全的硬件基础来看，红旗H5新款车型的车身结构设计颇具亮点。其采用的9H4M高强度车身架构，通过前端三路径碰撞分散设计，能有效将正面冲击力导向车身下部与侧面，避免乘员舱发生严重形变；高强度钢板使用率超过75%，笼式车身的抗冲击性能较前代提升30%，为车内人员构建了坚固的物理防护空间。在气囊配置上，中高配车型的9气囊组合实现了“环抱式柔性防护”——前排膝部气囊可在碰撞时支撑驾驶员腿部，前后排头部气帘能覆盖侧窗区域，后排侧气囊则针对后排乘客的躯干提供保护，配合双级预紧安全带与后排防鞭打座椅，形成从碰撞发生到冲击缓冲的全链条被动防护。

主动安全方面，新款红旗H5的智能驾驶辅助系统采用视觉与雷达融合方案。以2.0T旗领版为例，100°FOV视觉感知摄像头搭配前向毫米波雷达，可精准识别交通标志、车道线及前方障碍物；全速域ACC自适应巡航覆盖0-150km/h，既能在高速路况下自动跟车，也能应对城市拥堵的低速跟车场景。同时，BLIS盲区检测系统与LDW车道偏离预警协同工作，当车辆偏离车道或侧后方有来车时，会通过仪表提示与方向盘震动提醒驾驶员；IHC智能远光灯控制则能根据对向车辆距离自动切换远近光，避免对其他车主造成眩目。

细节配置上，新款红旗H5也兼顾了日常使用的安全痛点。全系标配的博世9.3 ESP系统，能在紧急制动或转向时快速调整车轮制动力，提升车身稳定性；胎压显示功能采用直接式监测，可实时显示每个轮胎的气压数值，而非仅通过报警灯提示异常，让车主及时发现轮胎亏气问题。中高配车型配备的倒车车侧预警系统，在倒车时若检测到侧后方来车，会通过后视镜警示灯与车内蜂鸣器发出警报；全景影像则能拼接车辆周围的实时画面，消除泊车时的前后左右盲区，即使是新手也能轻松应对狭窄车位。

整体而言，红旗H5新款车型的安全配置既注重基础防护的全面性，也强调智能辅助的实用性。从入门版的核心电子稳定系统，到中高配的L2级驾驶辅助与全维气囊防护，每一项配置都针对不同用户的使用场景进行优化。无论是家庭用户关注的儿童座椅接口、后排安全带提示，还是商务用户在意的高速巡航辅助、盲区监测，红旗H5都通过分层设计与阶梯升级，让安全成为贯穿全系车型的核心竞争力，也体现了国产品牌在中型车安全领域的技术沉淀与用户关怀。