华为问界M5 EV的隔音效果怎么样，高速行驶时噪音大吗？

华为问界M5 EV的隔音效果处于同级别优秀水平，高速行驶时噪音控制表现出色，能为驾乘者营造安静舒适的车内环境。

这款车型在隔音设计上颇具匠心：采用低风噪车身造型优化气流扰动，全车配备双层隔音玻璃阻隔外界杂音，搭配静音轮胎削弱路面振动传递；核心的HUAWEI DriveONE油冷电机搭载华为自研静谧电驱动齿轮，通过微米级齿形调优大幅降低高速运转时的啸叫，从源头减少动力系统噪音。实际体验中，无论是城区通勤还是120km/h高速巡航，车内都能保持良好静谧性，车外的风噪、胎噪被有效隔绝，与增程版相比因无增程器介入，静谧性更上一层楼，用户反馈“车内车外像两个世界”，足见其NVH性能的扎实表现。

这款车型在隔音设计上颇具匠心：采用低风噪车身造型优化气流扰动，全车配备双层隔音玻璃阻隔外界杂音，搭配静音轮胎削弱路面振动传递；核心的HUAWEI DriveONE油冷电机搭载华为自研静谧电驱动齿轮，通过微米级齿形调优大幅降低高速运转时的啸叫，从源头减少动力系统噪音。实际体验中，无论是城区通勤还是120km/h高速巡航，车内都能保持良好静谧性，车外的风噪、胎噪被有效隔绝，与增程版相比因无增程器介入，静谧性更上一层楼，用户反馈“车内车外像两个世界”，足见其NVH性能的扎实表现。

从用户真实反馈来看，问界M5 EV的隔音实力得到了市场验证。有车主提车后累计行驶5000公里，城区与高速路程各占一半，明确表示其NVH表现堪称同级别最优。在120km/h的高速行驶状态下，胎噪与风噪依旧被稳稳控制，即便与朋友换车体验，也能明显感受到问界M5 EV在降噪能力上的优势，这种直观对比进一步印证了其隔音技术的实际效果。

值得注意的是，纯电车型的先天结构为隔音加分不少。相比增程版车型在增程器启动后存在明显噪音的情况，问界M5 EV作为纯电车型，从根本上避免了增程器带来的振动与声响，让静谧性提升到新高度。这种差异不仅体现了纯电驱动的优势，也反映出华为在电驱动系统静谧性上的技术深耕，自研齿轮与油冷电机的组合，为用户带来了更纯粹的安静体验。

综合来看，问界M5 EV的隔音表现并非单一环节的优化，而是从车身设计、玻璃材质、轮胎选择到核心动力系统的全面布局。无论是官方技术资料的参数支撑，还是用户实际驾乘的真实反馈，都指向其在隔音降噪领域的突出实力，尤其在高速场景下的噪音控制，足以满足用户对舒适驾乘环境的高要求，成为同级别车型中静谧性的标杆之一。