问界M5的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大吗？

问界M5的隔音效果处于同级别优秀水平，高速行驶时车内噪音控制出色，不会对驾乘舒适性造成明显干扰。作为鸿蒙智行旗下的核心车型，问界M5 2025款全系标配全车多层隔音玻璃，从物理层面构建起隔绝外界噪音的“屏障”；纯电版凭借低至0.266的风阻系数，大幅削弱高速风噪，无发动机噪音的特性让车内更显静谧，仅存的轻微胎噪还可通过19扬声器HUAWEI SOUND音响系统进一步掩盖；增程版则通过技术优化抑制1.5T增程器介入时的噪音传递，即便增程器启动，车内静谧性依然在线。依托华为技术赋能，问界M5以“物理隔音+动力优化”的双重方案，精准契合“智能舒适出行”的品牌定位，搭配Harmony OS智能座舱，为用户打造出“安静且智能”的驾乘环境。

从技术层面拆解，全车多层隔音玻璃的应用是问界M5隔音表现的核心基础。这种玻璃通过多层结构的声阻尼效应，能有效过滤外界高频噪音，比如高速时的风噪、路面碎石撞击底盘的声音等，从源头减少噪音传入车内的路径。纯电版0.266的风阻系数则是空气动力学优化的成果，流畅的车身线条让气流更平顺地掠过车身，避免因气流紊乱产生额外风噪，这一数据在同级别SUV中处于领先水平，进一步巩固了高速静谧性的优势。

用户实际驾乘体验中，不同动力版本的隔音表现各有侧重但均保持高水准。纯电车型在高速行驶时，由于没有发动机运转的声音，车内主要噪音来源是胎噪和少量风噪，而19扬声器HUAWEI SOUND音响系统的存在，不仅能提供优质的听觉享受，还可通过主动降噪功能或播放舒缓音乐的方式，进一步弱化胎噪带来的细微影响，让车内始终保持相对安静的氛围。增程版车型在增程器介入时，经过技术优化的噪音传递路径能将发动机噪音控制在较低水平，驾乘者几乎不会感受到明显的噪音干扰，这种处理方式既保证了动力输出的平顺性，又兼顾了静谧性需求。

鸿蒙智行对NVH的细节把控还体现在车身结构的优化上。车辆在研发阶段通过大量的仿真模拟和实车测试，对车身缝隙、门板密封等部位进行了精细化处理，减少了噪音通过缝隙传入车内的可能。同时，底盘部分也采用了针对性的隔音设计，比如在底盘覆盖隔音材料、优化悬挂系统的振动传递路径等，进一步降低路噪对车内的影响。这种从设计到生产的全流程细节打磨，让问界M5的隔音表现不仅仅依赖单一配置，而是形成了一套完整的NVH控制体系。

综合来看，问界M5的隔音效果并非单一技术的堆砌，而是物理隔音、动力优化、空气动力学设计等多方面协同作用的结果。无论是日常城市通勤还是长途高速行驶，其车内静谧性都能为用户带来舒适的驾乘体验，这种对细节的把控和技术的整合，也体现了鸿蒙智行在打造智能舒适出行产品上的用心。