岚图梦想家在高速行驶时的NVH控制如何？

岚图梦想家在高速行驶时的NVH控制表现优秀，能够为用户营造静谧从容的驾乘环境。作为东风旗下高端新能源MPV，它以“舒适智能移动空间”为核心，将NVH优化贯穿于设计与配置之中：全系标配主动降噪系统与前风挡、前后车窗多层隔音玻璃，通过声波抵消与物理阻隔双重手段，有效抑制风噪、胎噪及动力系统噪音；前双叉臂+后五连杆独立悬挂的底盘结构，配合部分车型的空气悬挂与可变悬挂调节，进一步过滤路面振动传递，强化静音性；0.28Cd的低风阻系数（26款PHEV）在MPV中处于领先水平，既提升能效也减少高速风噪。32.99万-70.99万的价格区间覆盖PHEV与EV版本，全系标配的豪华隔音配置让不同需求的用户都能享受到超越同级别MPV的静谧体验，即使120km/h巡航，车内交谈、影音体验也不受干扰，后排乘客亦可安静休憩。

从硬件配置的细节来看，岚图梦想家的NVH优化并非单一技术的堆砌，而是多维度的系统工程。车门密封条采用高品质材料，紧密贴合车身边缘，配合承载式车体结构的密封设计，从源头阻断了噪音通过缝隙侵入的路径；双侧电动侧滑门的密封胶条经过特殊工艺处理，即使在高速行驶时也能保持稳定的密封性，避免因车门缝隙产生额外风噪。动力系统方面，PHEV车型搭载1.5T发动机与双电机，纯电模式下完全隔绝发动机噪音，混动模式时发动机介入的动静也被主动降噪系统大幅抑制；EV车型则凭借纯电驱动的天生优势，从根源减少了动力噪音的产生，城市低速场景下电机啸叫声几乎不可闻，高速行驶时电机运转的细微声响也被多层隔音玻璃与车身密封结构有效过滤。

底盘调校上，前双叉臂与后五连杆独立悬挂的组合，在保证支撑性的同时，通过优化悬挂衬套的材质与结构，降低了路面颠簸向座舱传递的振动噪音；配备空气悬挂的车型（如2026款PHEV四驱山河版、2025款EV四驱旗舰乾崑版），可变悬挂调节功能可根据行驶速度与路况自动调整阻尼，进一步削弱细碎振动带来的噪音干扰。而0.28Cd的低风阻系数，不仅是空气动力学设计的成果，更直接减少了高速行驶时气流与车身摩擦产生的风噪，让车辆在120km/h巡航时的风噪控制处于MPV细分市场的前列。

用户实际体验中，这些技术的协同作用体现得尤为明显。当车辆以120km/h行驶在高速公路上，车内人员正常交谈无需刻意提高音量，后排乘客使用平板电脑观影时，无需调大音量即可清晰聆听音频；即使经过路面接缝或轻微颠簸路段，悬挂系统也能快速过滤振动，避免产生明显的冲击噪音。值得注意的是，岚图将主动降噪、多层隔音玻璃等核心NVH配置作为全系标配，而非仅在高端车型上提供，这一设计贴合了MPV用户对全家出行静谧性的需求，也体现了品牌“用户导向”的定位——让不同预算、不同版本的消费者，都能享受到一致的高品质静谧体验。

整体而言，岚图梦想家的高速NVH控制，是技术投入与用户需求结合的成果。从车身密封到风阻优化，从主动降噪到底盘调校，每一项配置都围绕“静谧从容”的驾乘感受展开，既展现了品牌对MPV细分市场需求的精准把握，也通过全系标配的豪华隔音配置，让高端静谧体验不再是少数人的专属，为新能源MPV的NVH表现树立了可参考的标杆。