奇瑞T29的安全配置包括哪些方面？

奇瑞T29的安全配置围绕“主动预防+被动防护+智能辅助”三大维度构建，既包含基础安全系统，也融入了奇瑞在安全技术上的研发成果。在车身结构上，它采用高强度钢材打造框架，能有效吸收分散碰撞能量；主动安全层面，配备了防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）等核心配置，ESP可通过单独制动车轮和调整扭矩保持车辆稳定；被动安全则覆盖主副驾安全气囊、侧气囊及头部气帘等多方位气囊保护；同时还搭载胎压监测、倒车雷达、倒车影像等实用辅助配置，全方位为驾乘安全保驾护航。

在主动安全的进阶配置上，奇瑞T29还搭载了AEB自动紧急制动系统，这一系统通过车身传感器实时监测前方路况，当检测到与前车或行人的距离接近安全阈值时，会先以警示音提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统将自动施加制动，有效降低低速碰撞风险，甚至避免部分突发事故。配合全速域ACC自适应巡航，车辆可在设定速度内自动跟车，保持安全车距，减轻长途驾驶的疲劳感，同时减少因驾驶员分心导致的追尾隐患。

智能辅助配置方面，360度全景影像系统为狭窄路况下的停车与会车提供了便利，通过车身四周的摄像头将车辆周围环境拼接成全景画面，驾驶员能清晰看到前后方障碍物及轮胎位置，消除视觉盲区。IHC智能远近光控制系统则在夜间发挥作用，当系统检测到对向有来车或前方有同向车辆时，自动切换为近光灯，待车辆驶离后恢复远光，既保证自身照明需求，又避免对其他驾驶员造成眩光干扰，提升夜间行车的安全性与文明性。

被动安全层面，除了多气囊系统，车身结构的细节设计也体现了奇瑞的安全考量。高强度钢材不仅用于车身框架，在车门防撞梁、A柱/B柱等关键部位也采用了更高强度的热成型钢，进一步强化侧面碰撞防护能力。安全带预紧装置与限力功能的搭配，能在碰撞瞬间快速收紧安全带，将乘员固定在座椅上，同时在受力达到一定程度后自动放松，避免安全带对胸部造成过度挤压，兼顾约束性与舒适性。

奇瑞T29的安全配置以用户实际出行场景为核心，从日常驾驶的智能辅助到突发状况的主动干预，再到碰撞发生时的被动防护，形成了一套覆盖全场景的安全体系。这些配置既包含行业成熟的安全技术，也融入了奇瑞针对中国道路环境的研发优化，为用户构建了一道从“预防”到“防护”的完整安全防线，让每一次出行都更具底气。