荣威i5改气后保险理赔会受影响吗？需要告知保险公司吗？

荣威i5改气后保险理赔可能受影响，且必须告知保险公司。这一操作并非简单的燃料切换，而是涉及车辆动力系统与配置的改装，若未及时告知，后续事故若与改气相关，可能触发理赔纠纷甚至拒赔，同时车载燃气设备还需单独投保责任险以覆盖潜在风险。作为定位家用市场的高性价比车型，荣威i5本身提供官方CNG版以兼顾燃料成本与法规合规性，而私自改装油改气不仅可能打破车辆原厂设计的动力平衡，还需主动与保险公司沟通调整保险方案——部分保险公司会因改装调整责任范围或保费，车辆价值评估也会随改气发生变化，及时告知是避免理赔风险的关键前提。

从理赔逻辑来看，改气后的荣威i5若发生事故，保险公司会首先评估事故与改气的关联性。例如，若因燃气系统故障引发碰撞，或改装后的管线松动导致意外，且车主未提前告知改装情况，保险公司可能以“未如实告知车辆关键变更”为由拒赔；若事故由其他无关因素（如第三方追尾）导致，理赔流程或不受直接影响，但仍需保险公司对改装情况进行二次核实。此外，保险索赔存在2年时效限制，车主需在事故发生后及时报案并提交材料，避免因超时失去索赔资格。

需要注意的是，私自改气不仅影响保险，还可能触及保修政策的调整。荣威i5原厂设计基于燃油工况，发动机、变速箱等核心部件的参数均匹配燃油燃烧特性。改气后，燃气的燃烧温度、压力与燃油存在差异，可能改变发动机的工作负荷，若因此导致发动机缸体磨损、气门积碳等故障，4S店大概率会以“改装导致损坏”为由拒绝保修；变速箱也可能因动力输出特性变化增加负荷，此类连锁问题同样不在原厂保修范围内。

从合规与实用角度出发，荣威i5本身提供官方CNG版车型，配备90L气罐与15L油箱，既满足燃料经济性需求，又符合出厂技术参数与法规要求，无需车主自行改装。该版本车型的后备厢容积虽压缩至244L，但仍能覆盖日常通勤与短途家用场景，且享受四年或15万公里的原厂长质保，避免了私自改装带来的保险、保修风险。

对于选择私自改气的车主，除告知保险公司外，还需确认当地法规对油改气的要求，部分地区需办理改装备案手续，否则上路可能面临交警处罚。同时，应选择具备资质的改装机构，确保燃气系统的安装规范，降低安全隐患。

综合来看，荣威i5改气后的保险与保修问题，核心在于是否“合规改装”与“主动告知”。官方CNG版通过原厂设计平衡了成本与合规性，是更稳妥的选择；若坚持私自改装，则需全面对接保险公司与合规要求，避免因疏忽导致后续权益受损。