荣威ei5的驾驶感受怎么样？

荣威Ei5的驾驶感受兼顾城市通勤的平顺好控与长途出行的舒适静谧，整体偏向家用场景的实用化调校。

其动力输出特性与传统电动车略有差异，更接近汽油车的线性感，油门踏板初段偏沉稳，起步阶段动力释放较为温和，若追求激烈起步可能稍显内敛，但胜在易于掌控，方向盘转向轻盈，日常驾驶轻松省力。三种驾驶模式通过油门灵敏度区分体验：ECO模式动力响应偏缓，适合极致节能场景；运动模式下油门反应加快，能带来更敏捷的提速感受；而常规模式则平衡了动力与平顺性，100km/h以内的中低速区间动力储备充足，高速行驶时虽再加速能力有限，但满足日常跟车与巡航需求完全没问题。底盘调校以舒适为核心，滤震效果出色，能有效过滤路面细碎颠簸；NVH控制得当，车内静谧性表现良好，配合最高501公里的续航与快充技术，长途驾驶也不易产生疲劳感。此外，三档动能回收中，中档模式的拖拽感适中，是兼顾续航与驾驶平顺性的最优选择。

其动力输出特性与传统电动车略有差异，更接近汽油车的线性感，油门踏板初段偏沉稳，起步阶段动力释放较为温和，若追求激烈起步可能稍显内敛，但胜在易于掌控，方向盘转向轻盈，日常驾驶轻松省力。三种驾驶模式通过油门灵敏度区分体验：ECO模式动力响应偏缓，适合极致节能场景；运动模式下油门反应加快，能带来更敏捷的提速感受；而常规模式则平衡了动力与平顺性，100km/h以内的中低速区间动力储备充足，高速行驶时虽再加速能力有限，但满足日常跟车与巡航需求完全没问题。

底盘调校以舒适为核心，滤震效果出色，能有效过滤路面细碎颠簸；NVH控制得当，车内静谧性表现良好，配合最高501公里的续航与快充技术，长途驾驶也不易产生疲劳感。此外，三档动能回收中，中档模式的拖拽感适中，是兼顾续航与驾驶平顺性的最优选择。

综合来看，荣威Ei5的驾驶感受围绕家用需求展开，动力调校偏向平顺可控，底盘与NVH设计注重舒适静谧，续航与充电配置则为出行提供便利，是一款适合日常通勤与家庭长途出行的实用型电动车。