蔚来ET9的最小离地间隙是多少，通过性如何？

蔚来ET9的最小离地间隙为200mm，通过性在大型豪华轿车中表现突出，能从容应对多种复杂路况。

这款定位高端的车型，以200mm的离地间隙为基础通过性筑牢了根基——这一数据已接近城市SUV的水平，搭配17°接近角与22°离去角，既避免了传统大型轿车低趴设计带来的剐蹭顾虑，又保留了豪华车型应有的优雅姿态。其核心优势在于技术配置的协同赋能：全系标配的“软硬+高低调节”可变悬挂，可根据路况灵活调整底盘高度，面对村镇坑洼路、非铺装路面或陡坡地库时，能通过升高底盘降低托底风险；雪地地形模式的加入，进一步强化了雨雪湿滑路段的通过稳定性；再辅以540度全景影像与透明底盘功能，实时清晰的路况可视化呈现，让新手也能安心驾驭。这种设计不仅打破了“豪华轿车只适合城市通勤”的刻板认知，更将蔚来“全域安全”理念融入出行场景，在兼顾商务豪华质感的同时，为用户提供了从城市到郊外的全场景实用体验。

这款定位高端的车型，以200mm的离地间隙为基础通过性筑牢了根基——这一数据已接近城市SUV的水平，搭配17°接近角与22°离去角，既避免了传统大型轿车低趴设计带来的剐蹭顾虑，又保留了豪华车型应有的优雅姿态。其核心优势在于技术配置的协同赋能：全系标配的“软硬+高低调节”可变悬挂，可根据路况灵活调整底盘高度，面对村镇坑洼路、非铺装路面或陡坡地库时，能通过升高底盘降低托底风险；雪地地形模式的加入，进一步强化了雨雪湿滑路段的通过稳定性；再辅以540度全景影像与透明底盘功能，实时清晰的路况可视化呈现，让新手也能安心驾驭。这种设计不仅打破了“豪华轿车只适合城市通勤”的刻板认知，更将蔚来“全域安全”理念融入出行场景，在兼顾商务豪华质感的同时，为用户提供了从城市到郊外的全场景实用体验。

从用户实际体验来看，蔚来ET9的通过性设计精准契合了多场景出行需求。日常城市通勤时，200mm离地间隙能轻松碾过小区减速带、避开路面井盖边缘，无需刻意减速；周末自驾郊外，轻度非铺装路面或乡村土路也不在话下，不会因底盘过低而受限。值得一提的是，其630mm的最大涉水深度，在暴雨天气的城市内涝路段也能保持稳定通过，进一步拓宽了使用场景的边界。而这一切并未牺牲豪华车型的乘坐体验，全系标配的空气悬架调节逻辑平顺，底盘升高或降低时车身姿态过渡自然，不会出现突兀的颠簸感，后排乘客的舒适体验始终在线。

在技术整合层面，蔚来ET9将通过性与智能配置深度绑定，体现了品牌对用户需求的精准响应。天行全主动悬架1ms内即可完成信息处理与执行响应，通过瞬态调节刚度、阻尼与高度，在复杂路况下保持车身平稳；后轮最大8.3°转角配合10.9米转弯直径，让这台大型车在狭窄乡村道路或停车场内也能灵活转向。这种“硬参数+软智能”的组合，既保留了高离地间隙带来的通过基础，又通过智能技术弥补了大型车在灵活性上的短板，真正实现了“豪华与实用”的平衡。

综合来看，蔚来ET9以200mm最小离地间隙为核心，通过可变悬挂、智能影像、地形模式等配置的协同，构建了一套覆盖城市、郊外、复杂天气的全场景通过解决方案。它打破了大型豪华轿车的场景局限，让商务出行与家庭自驾的需求得到统一，既是对传统豪华车定义的拓展，也为高端车型的实用性设计提供了新的思路。