荣威360 plus的变速箱是干式还是湿式？换挡平顺性怎么样？

荣威360 PLUS的1.4T车型搭载7速TST干式双离合变速箱，1.5L车型则匹配4AT变速箱或手动变速箱，其换挡平顺性在同级别车型中表现可圈可点。

具体来看，1.4T车型的7速双离合变速箱经过精心调校，换挡速度相比1.5L+4AT车型有明显提升，动力衔接利索且响应迅速，踩下油门时降档提速一气呵成，绝大多数工况下与发动机配合默契，能带来顺畅的动力输出体验；而手动挡车型的离合器结点较高、半联动行程较长，换挡手感出色且操作易上手，无论是起步、加速还是高速行驶都稳定可靠，未出现卡顿或顿挫情况。此外，变速箱还提供D挡与S挡两种模式选择，D挡偏向平稳舒适，S挡则响应更积极，可满足驾驶者不同场景下的驾驶需求。

具体来看，1.4T车型的7速双离合变速箱经过精心调校，换挡速度相比1.5L+4AT车型有明显提升，动力衔接利索且响应迅速，踩下油门时降档提速一气呵成，绝大多数工况下与发动机配合默契，能带来顺畅的动力输出体验；而手动挡车型的离合器结点较高、半联动行程较长，换挡手感出色且操作易上手，无论是起步、加速还是高速行驶都稳定可靠，未出现卡顿或顿挫情况。此外，变速箱还提供D挡与S挡两种模式选择，D挡偏向平稳舒适，S挡则响应更积极，可满足驾驶者不同场景下的驾驶需求。

从实际驾驶体验来看，1.4T车型的双离合变速箱在各转速区间的动力输出都较为顺畅，即便在低速行驶时也能保持稳定的动力衔接，不会出现明显的顿挫感。当车辆处于高速行驶状态时，变速箱的换挡节奏会根据车速和油门深度智能调整，确保动力输出的连贯性。这种调校不仅提升了日常驾驶的舒适性，也让车辆在需要加速时能迅速响应驾驶者的操作，带来畅快的提速体验。

手动挡车型的表现同样值得关注。其离合器的设计充分考虑了日常驾驶的便利性，较高的离合器结点和较长的半联动行程，让新手驾驶者也能轻松掌握油离配合的技巧，减少起步熄火的情况。换挡时的手感清晰，挡位吸入感强，每一次换挡都能给驾驶者带来愉悦的操作体验。无论是在城市拥堵路段频繁换挡，还是在高速路上保持高挡位巡航，手动变速箱都能保持稳定的性能，展现出可靠的品质。

综合来看，荣威360 PLUS的变速箱系统针对不同动力版本进行了差异化调校，既满足了追求动力性能的用户需求，也兼顾了注重驾驶便利性和舒适性的消费者。无论是双离合变速箱的高效响应，还是手动变速箱的稳定可靠，都体现了荣威在动力总成匹配上的技术实力，为用户带来了多样化且高品质的驾驶选择。