智己汽车12月销量反超华为系，首现全成本盈利

**智己汽车12月销量反超华为系，首现全成本盈利**

2025年收官之际，智己汽车以单月11,818辆的销量成绩，首次超越华为系竞品阿维塔（10,470辆）和智界（8,145辆），跃居新势力第一梯队。更关键的是，其旗舰车型LS6凭借行业领先的增程技术及成本控制能力，推动品牌首次实现全成本盈利，成为新能源市场罕见的“技术红利兑现”案例。

**增程技术突破成盈利关键**

智己LS6搭载的“恒星超级增程系统”以2.07L/百公里的综合能耗刷新行业纪录，配合全球首发的66kWh宁德时代超级骁遥Max电池，实现纯电450km、综合1,502公里的续航能力。这一技术组合不仅解决了用户“续航焦虑”，更通过高效能量管理大幅降低用车成本。据内部测算，LS6的油电转换效率较同类产品提升15%，每公里能源成本仅为0.12元，成为终端消费者“弃油转电”的核心动因。

**底盘与操控差异化突围**

在智能化配置趋同的背景下，智己以驾控体验构建壁垒。LS6配备的“灵蜥数字底盘”与同级唯一四轮转向系统，实现4.79米转弯半径（媲美微型车五菱宏光MINIEV），湿地麋鹿测试成绩85.8km/h甚至超越部分四驱SUV干燥路面表现。用户调研显示，30%的LS6购车者因“灵活的大车操控”下单，这一比例在六座SUV细分市场中位居首位。

**产能爬坡与供应链优化**

12月智己产量达13,460台，产销比87.8%，较11月提升9个百分点。分析指出，其南京工厂通过引入AI排产系统，将电池包生产线节拍缩短至90秒/台，产能利用率突破85%，直接带动单车制造成本下降12%。与此同时，宁德时代独家供应的超充电池规模化量产，使LS6电池包成本较行业均值低8%-10%，成为盈利的重要支撑。

**市场格局重构的信号**

2025年智己全年销量81,017台，同比增长23.68%，连续4个月销量破万。与华为系“高举高打”的智驾路线不同，智己选择以“续航+驾控+成本”三重优势切入市场，其12月销量反超印证了这一策略的有效性。行业观察人士指出，新能源市场正从“配置堆砌”转向“实用价值”竞争，智己的盈利模式或为二线新势力提供转型范本。

（注：全文基于公开数据及行业分析，不含品牌主观表述）