深蓝G318的智能驾驶系统是否支持车道保持和自动变道功能？

深蓝G318的智能驾驶系统支持车道保持和自动变道功能。作为深蓝汽车践行“科技平权”理念的重要体现，该车全系标配车道保持辅助系统与自动变道辅助功能，搭载的Deepal AD PRO辅助驾驶系统达到L2级驾驶辅助级别，通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达与5个车外摄像头的硬件组合，为这两项功能提供稳定感知支撑。其中车道保持辅助可在高速或城市道路自动修正方向，防止车辆偏离车道；自动变道辅助能在满足安全条件时自主完成变道，两项功能协同降低驾驶疲劳、提升行驶安全性。从18.59万的两驱旷野版到22.99万的四驱秘境版，全系车型均能让用户享受到这两项智能驾驶功能，配合增程式能源带来的146-190km CLTC纯电续航与1.09-1.69L/100km WLTC综合油耗，以及四驱版572N·m扭矩、5.9秒破百的动力表现，智能驾驶与综合性能形成互补，为不同预算用户打造“智能+实用”的出行体验。

从技术实现逻辑来看，Deepal AD PRO系统的感知硬件组合构建了全方位的环境监测网络。5个毫米波雷达负责远距离目标探测，可精准识别前方车辆、障碍物的速度与距离；12个超声波雷达聚焦近距离感知，辅助完成低速场景下的安全判断；5个车外摄像头则捕捉车道线、交通标识等视觉信息，三者协同让车道保持与自动变道功能具备更可靠的决策依据。例如在高速路段开启车道保持后，系统能持续监测车道边缘线，当车辆出现轻微偏离时，通过方向盘的微调将车辆拉回车道中央，避免因驾驶员分心导致的车道偏离风险；而自动变道功能启动时，系统会先通过雷达与摄像头扫描侧后方车辆状态，确认安全距离后才会执行变道动作，整个过程平稳且符合驾驶逻辑。

用户实际体验中，这两项功能的实用性在长途驾驶场景中尤为突出。以日常通勤的高速路段为例，开启车道保持后，驾驶员无需时刻紧绷方向盘修正方向，可适当放松手部压力；遇到需要超车的情况，自动变道辅助能替代手动操作，减少频繁打转向灯、观察后视镜的操作步骤，尤其在车流量较大的路段，系统对侧后方车辆的监测精度甚至优于部分驾驶员的人工判断，进一步降低变道风险。同时，深蓝G318的智能驾驶功能并非“高端专属”，即便是入门级的两驱旷野版，也完整配备了这两项核心功能，让18万级预算的用户也能享受到L2级辅助驾驶带来的便利，真正践行了“科技平权”的品牌理念。

值得一提的是，智能驾驶功能与车辆的能源形式、动力性能形成了协同效应。增程式能源带来的长续航能力，让用户更愿意开启长途驾驶，而车道保持与自动变道功能恰好解决了长途驾驶的疲劳问题；四驱版车型的572N·m扭矩与5.9秒破百的动力，配合智能驾驶系统的平稳控制，既能满足用户对加速性能的需求，又能通过辅助功能保障高速行驶的安全性。这种“性能+智能”的组合，让深蓝G318在同价位车型中形成了差异化优势。

整体而言，深蓝G318通过全系标配的车道保持与自动变道功能，将L2级智能驾驶的实用性落到实处。从硬件配置的可靠性到功能体验的完整性，再到价格覆盖的广泛性，均体现了品牌对用户需求的精准把握。无论是日常通勤还是长途自驾，这两项智能驾驶功能都能有效减轻驾驶负担、提升行驶安全，为用户带来更轻松的出行体验。