捷途纵横G700五座版的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

捷途纵横G700五座版的智能驾驶辅助系统以分层配置覆盖全场景需求，全系标配L2级基础功能，部分高配车型升级高阶智驾能力。

作为硬派中大型SUV，该车既保留了专业越野属性，又通过差异化智驾方案兼顾城市智能体验：入门车型搭载纯视觉方案的猎鹰智驾500，支持高速NOA与辅助泊车；中高配车型则配备华为乾崑智驾ADS 4，依托1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达等27个感知元件，实现1-150km/h自适应巡航、130km/h AEB刹停、小目标GAEB检测等功能，还能应对光雨雾尘等复杂天气；顶配的两栖至尊航行版更标配高速+城市导航驾驶辅助，结合越野NOA、蠕行模式等专属功能，让硬派越野与智能科技实现了深度融合。

作为硬派中大型SUV，该车既保留了专业越野属性，又通过差异化智驾方案兼顾城市智能体验：入门车型搭载纯视觉方案的猎鹰智驾500，支持高速NOA与辅助泊车；中高配车型则配备华为乾崑智驾ADS 4，依托1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达等27个感知元件，实现1-150km/h自适应巡航、130km/h AEB刹停、小目标GAEB检测等功能，还能应对光雨雾尘等复杂天气；顶配的两栖至尊航行版更标配高速+城市导航驾驶辅助，结合越野NOA、蠕行模式等专属功能，让硬派越野与智能科技实现了深度融合。

从硬件配置来看，不同智驾版本的感知系统各有侧重。基础版采用5个车外摄像头、3个毫米波雷达与8个超声波雷达的组合，满足日常通勤的安全辅助需求；进阶版则升级为11个高清摄像头、5/12个超声波雷达（享境版5个毫米波雷达，智境版3个），智境版与两栖版还额外配备1个192线激光雷达，大幅提升复杂场景的感知精度。算力方面，享境版搭载地平线J6芯片（80TOPS），智境乾崑版与两栖至尊航行版则采用华为MDC 620Pro芯片，算力达400TOPS，为高阶智驾功能提供了强劲支撑。

功能层面，全系标配的L2级辅助系统覆盖行车与泊车全场景。行车端包含主动刹车、前后方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全功能，以及全速自适应巡航、车道居中保持等巡航控制功能；泊车端则配备540度全景影像（透明底盘）、倒车动态提醒，方便用户应对狭窄车位。进阶版本还新增循迹倒车、遥控泊车、记忆泊车等功能，其中记忆泊车可实现固定车位的自动泊入，遥控泊车则解决了狭窄车位上下车的难题。

针对越野场景，该车特别搭载了越野NOA功能，能对沙地、岩石、泥地等复杂路况进行识别，帮助驾驶员规避风险；蠕行模式、涉水感应系统、地形模式切换（沙地/岩石/泥地/雪地/越野）等专属配置，进一步提升了越野环境下的通过性与安全性。此外，爆胎稳定控制系统、驾驶员失能辅助等功能的加入，也为行车安全增添了多重保障。

捷途纵横G700五座版的智能驾驶辅助系统，通过分层设计兼顾了不同用户的需求：30万级车型即可获得硬派越野+L2级智能驾驶，40万级车型解锁华为高阶智驾，顶配车型则实现了全场景智能覆盖。这种“越野+智能”的双属性定位，打破了硬派SUV智能配置薄弱的传统认知，为用户提供了兼顾专业越野与智能科技的全新选择。