新款捷途X70 PLUS搭载了什么发动机和变速箱，动力表现如何？

新款捷途X70 PLUS提供1.5T低功率、1.5T高功率（直喷）两种发动机，匹配6挡手动、9挡CVT、6挡/7挡湿式双离合变速箱组合，动力表现兼顾平顺性、爆发力与燃油经济性。

具体来看，低功率1.5T发动机（SQRE4T15C）最大功率115kW、最大扭矩230N·m，1750rpm即可爆发峰值扭矩，起步轻快且低速爬坡响应迅速；高功率1.5T直喷发动机（SQRG4J15）最大功率135kW、最大扭矩290N·m，动力储备更足，高速巡航或轻度自驾时加速表现从容。变速箱方面，手动挡满足操控爱好者需求，CVT带来无顿挫的日常驾驶体验，湿式双离合则兼顾换挡速度与耐用性，WLTC油耗低至7.44L/100km，实现动力与经济性的平衡。全系十年或20万公里质保，配合5座/7座灵活布局与2745mm轴距，既契合家庭日常通勤，也能支撑轻度自驾的“旅行+”场景需求。

具体来看，低功率1.5T发动机（SQRE4T15C）最大功率115kW、最大扭矩230N·m，1750rpm即可爆发峰值扭矩，起步轻快且低速爬坡响应迅速；高功率1.5T直喷发动机（SQRG4J15）最大功率135kW、最大扭矩290N·m，动力储备更足，高速巡航或轻度自驾时加速表现从容。变速箱方面，手动挡满足操控爱好者需求，CVT带来无顿挫的日常驾驶体验，湿式双离合则兼顾换挡速度与耐用性，WLTC油耗低至7.44L/100km，实现动力与经济性的平衡。全系十年或20万公里质保，配合5座/7座灵活布局与2745mm轴距，既契合家庭日常通勤，也能支撑轻度自驾的“旅行+”场景需求。

从用户体验角度，不同动力组合适配多元驾驶习惯：手动挡车型保留机械操控感，适合偏好自主换挡的用户；CVT变速箱在城市拥堵路段表现平顺，避免频繁换挡的顿挫感；湿式双离合版本在高速超车时换挡响应迅速，同时耐用性经过市场验证。场景实用性上，230-290N·m的扭矩覆盖城市通勤、高速巡航及轻度越野，配合标配的陡坡缓降与上坡辅助功能，应对乡村土路或景区坡道无压力。2745mm轴距带来宽敞乘坐空间，5座车型后备箱容积充裕，7座版本支持座椅比例放倒，满足家庭多人出行或装载露营装备的需求。

品牌层面，新款捷途X70 PLUS依托奇瑞动力技术背书，两款发动机均为奇瑞自研，其中SQRG4J15直喷发动机采用先进燃烧技术，兼顾动力与效率；变速箱则匹配奇瑞自主调校的湿式双离合，体现“技术奇瑞”的研发实力。作为捷途品牌“旅行+”定位的核心车型，该车通过强动力与大空间的组合，精准契合用户对家用与自驾场景的双重需求。此外，10万级价格区间内标配ESP、电子驻车、倒车影像等实用配置，旗舰型升级L2级辅助驾驶，进一步提升性价比，降低家庭用户的购车门槛。

综合来看，新款捷途X70 PLUS的动力系统在参数、适配性与场景覆盖上均表现均衡，既延续奇瑞动力技术的可靠性，又通过多元组合满足不同用户需求。配合大空间、长质保与高性价比配置，该车在10万级SUV市场形成差异化优势，为注重实用性与动力表现的家庭用户提供了优质选择。