2024款问界M5的安全配置有哪些，比如气囊数量、主动安全技术等？

2024款问界M5（注：参考资料核心信息对应2025款，推测为表述统一）的安全配置覆盖被动防护、主动预警与智能辅助三大维度，既包含扎实的车身结构与多气囊防护，也搭载了华为赋能的高阶主动安全技术。

其被动安全以笼式车身为基础，高强钢占比超60%、热成型钢占比19.5%，配合全系标配的6气囊（主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘），为车内乘员构建起物理防护屏障；主动安全层面，前向AEB最高可在120km/h刹停静止车辆与行人，侧向防碰撞覆盖40-130km/h的障碍物识别，后向系统则能在1-60km/h识别横穿行人、两轮车及车辆，全向防碰撞性能大幅降低多场景碰撞风险。更依托HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，结合激光雷达、多传感器硬件，实现从低速泊车到高速巡航的全链路安全辅助，已累计主动避免超40000次潜在碰撞，将智能技术深度融入行车安全保障。

其被动安全以笼式车身为基础，高强钢占比超60%、热成型钢占比19.5%，配合全系标配的6气囊（主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘），为车内乘员构建起物理防护屏障。这些气囊覆盖前后排关键保护区域，在碰撞发生时能快速展开，有效缓冲来自不同方向的冲击力，降低乘员受伤风险。同时，车身结构中大量高强钢和热成型钢的应用，确保了碰撞时驾驶舱的完整性，减少车身变形对乘员的挤压。

主动安全层面，前向AEB最高可在120km/h刹停静止车辆与行人，侧向防碰撞覆盖40-130km/h的障碍物识别，后向系统则能在1-60km/h识别横穿行人、两轮车及车辆，全向防碰撞性能大幅降低多场景碰撞风险。前向AEB在人驾和智驾状态下均能发挥作用，面对复杂的道路情况，即使驾驶员反应不及时，系统也能快速介入制动。侧向防碰撞系统在高速行驶时，可敏锐感知相邻车道的障碍物，及时调整车辆行驶轨迹；后向防碰撞则针对倒车或低速行驶场景，有效避免与后方横穿的行人和车辆发生碰撞。

更依托HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，结合激光雷达、多传感器硬件，实现从低速泊车到高速巡航的全链路安全辅助，已累计主动避免超40000次潜在碰撞，将智能技术深度融入行车安全保障。该系统不依赖高精度地图，能在高速和城市道路实现高级别自动驾驶，应对复杂路况。激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等硬件协同工作，精准感知周围环境，为车辆的决策和控制提供全面的数据支持。无论是自动泊车、循迹倒车，还是高速上的自动变道，都能为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。

此外，全系还标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础安全系统，以及胎压显示、全车安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口等实用配置。这些基础配置从细节处保障行车安全，例如胎压显示能实时监测轮胎状态，避免因轮胎问题引发事故；全车安全带未系提醒则督促所有乘员规范使用安全带，进一步提升安全系数。

综合来看，2024款问界M5的安全配置不仅在硬件上做到了全面覆盖，更通过智能技术的赋能，实现了主动安全与被动安全的有机结合。从车身结构到气囊防护，从基础安全系统到高阶智能驾驶辅助，每一项配置都围绕用户的行车安全展开，为用户构建起全方位的安全防护体系，让驾驶更加安心。