荣威360和荣威i5的安全配置对比如何？

荣威360与荣威i5的基础安全配置保持一致，均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测装置及车道偏离预警系统，而荣威i5在安全配置的丰富度与进阶性上更具优势。作为同属紧凑型车阵营的两款车型，二者均以全面的基础安全配置为用户构建核心防护屏障，但荣威i5在此基础上进一步延伸了安全维度：其整车安全设计遵循2018版C-NCAP五星标准，车身高强钢占比达65%，被动安全方面通过中高配车型搭载的前排侧气囊、前后排头部气帘强化碰撞防护；主动安全上更越级配备ADAS智能主动安全辅助系统，涵盖AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警等功能，还辅以360度全景影像等实用配置，实测100km/h-0刹停距离仅35m，同时全系标配核心主动安全系统的策略，也让入门级用户无需为基础安全额外付费，既兼顾了性价比，又为不同需求的用户提供了进阶安全选项。

从具体配置分层来看，荣威i5的安全策略呈现出“基础无减配、进阶可选择”的特点。入门级车型如6.89万起的手动舒享版，仍标配ESP车身稳定控制、胎压显示、ISO FIX儿童座椅接口等关键配置，即便是预算有限的家用用户或新手司机，也能享受到核心安全保障；而中高配车型则在此基础上进一步升级，2023款旗舰版搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳感，降低高速行驶时的操作风险；2024款尊荣版配备的540度全景影像（含透明底盘），可消除车辆底部盲区，让狭窄车位或复杂路况下的泊车更轻松安全。

被动安全方面，荣威i5的中高配车型通过增加气囊数量强化防护。旗舰版搭载前排座椅双气囊、侧气囊与贯穿式气帘共6个气囊，覆盖前后排乘员的头部与侧面区域，在碰撞发生时能更全面地缓冲冲击；行政版虽未配备头部气帘，但补充了前排侧气囊，进一步提升前排乘员的侧面碰撞保护。这种分层优化的设计，既满足了不同价位用户的需求，也体现了对被动安全的精细化考量。

从用户体验角度出发，荣威i5的安全配置兼顾了实用性与场景化需求。全系标配的ISO FIX接口，为家庭用户儿童乘车提供了安全保障；中高配车型的电子驻车系统，相比传统手刹操作更便捷，也降低了驻车时的溜车风险；AEB自动紧急刹车功能在城市拥堵路段能主动识别前方障碍并触发制动，减少追尾事故的发生概率，这些细节设计让安全配置真正融入日常用车场景。

综合来看，荣威360与荣威i5在基础安全层面保持了一致的高水准，而荣威i5通过智能主动安全系统、多气囊防护、车身结构优化等方面的升级，构建了更全面的安全体系。其“基础安全不妥协、进阶安全可选择”的配置策略，既照顾了入门用户的性价比需求，也为追求更高安全标准的用户提供了丰富选项，充分体现了品牌以用户安全为核心的设计理念。