理想新车的智能驾驶系统有哪些新功能？

理想新车的智能驾驶系统在硬件升级、感知能力、场景覆盖与安全保障等维度均有突破性新功能。从硬件配置看，部分车型换装全新激光雷达（探测距离达300米且全系标配），芯片方案全面进阶——AD Max版采用英伟达Thor-U芯片提升算力，AD Pro版搭载地平线J6M芯片支持多模态融合；感知层面引入自研算法与VLA大模型，配合800万像素摄像头、高精地图等组件，可精准识别拥堵城市路况、高速场景及路上桶装物体，感知响应速度低至0.02秒；功能拓展上新增连续AES紧急避让功能，高速NOA导航辅助驾驶支持OTA升级以实现更智能的变道超车，部分车型还配备山路照明功能增强两侧照明，同时全场景基础安全功能如自动泊车、自适应巡航等也完成了体验优化，整体既强化了复杂路况的应对能力，也进一步夯实了主动安全的保障体系。

从车型矩阵的功能差异化布局来看，理想不同车型的智能驾驶系统各有侧重。理想L7的Ultra/Max版支持高速+城市全域导航辅助，在城市复杂场景中能自主应对车流变化、完成变道超车，高速场景下可自动识别限速标识、处理连续弯道与车辆插入；Pro版则聚焦长途高速出行，自动变道、跟车巡航等功能精准度较高。理想L8搭载的系统具备高速NOA、直线召唤、施工预警等功能，针对斜列车位的智能泊车与车道偏离辅助纠偏能力，进一步提升了日常停车与行驶的便利性。理想L9的AD Max系统实现360°全方位感知，配合高算力平台可快速处理多维度数据，为全场景驾驶提供支持。

在基础安全功能的全面性上，理想新车的智能驾驶系统覆盖了用户高频使用的场景。全系标配的全速自适应巡航、车道保持辅助与居中保持功能，能在多种路况下维持车辆稳定行驶；前方碰撞预警与自动紧急制动系统，可及时识别潜在碰撞风险并主动干预；360°全景影像（含透明底盘）、自动泊车、遥控泊车与记忆泊车等功能，解决了用户在停车环节的痛点。部分车型还配备盲区监测、道路限速识别功能，进一步完善了驾驶过程中的信息提示与安全防护。

值得注意的是，理想新车的智能驾驶系统在技术融合上实现了新突破。以理想L6焕新版为例，其采用端到端与VLM大模型合二为一的VLA模型，大幅增强了对复杂路况的理解和应对能力；全新激光雷达虽尺寸缩小，但探测距离达300米，配合5个博世第五代毫米波雷达与800万像素摄像头，构建了更精准的感知网络。这些技术升级不仅提升了智能驾驶的可靠性，也为后续通过OTA持续优化功能奠定了基础。

整体而言，理想新车的智能驾驶系统通过硬件迭代、算法升级与功能拓展，构建了从基础安全到高阶辅助的完整体系。无论是城市拥堵、高速巡航还是山路行驶场景，都能为用户提供更智能、更安全的驾驶体验，同时差异化的配置也满足了不同用户的需求，展现出理想汽车在智能驾驶领域的持续进化能力。