2024理想L7的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

2024款理想L7的智能驾驶辅助系统在硬件配置、功能覆盖与场景适配三大维度实现全面升级，新增代客泊车、城市导航辅助驾驶等核心功能，并通过芯片算力与传感器组合的强化，进一步拓宽了智能驾驶的应用边界。

从硬件根基来看，2024款理想L7全系标配车顶禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等多传感器组合，Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力），Pro版升级为地平线征程6M芯片（128 TOPS算力），多硬件协同为智能驾驶提供了更精准的环境感知与算力支撑。功能层面，Ultra/Max版新增城市导航辅助驾驶，可自动应对红绿灯与复杂路口转向；代客泊车功能支持跨层行驶至地下停车场指定车位，记忆泊车则能记录常用路线自主寻位泊入，大幅简化了家庭用户在商场、小区等场景的泊车操作。Pro版虽暂未开放城市导航辅助驾驶，但主动安全功能与Ultra/Max版保持一致，高速导航辅助驾驶也能满足长途通勤的智能需求，整体以分层化的功能布局适配不同用户的使用场景。

从硬件根基来看，2024款理想L7全系标配车顶禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，多传感器组合结合内置高精地图，实现了更精准的多场景环境感知。算力方面，Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，拥有700 TOPS算力，Pro版则升级为地平线征程6M芯片，算力达128 TOPS，均能稳定支撑高负载智能驾驶算法运行。硬件的强化让系统对复杂路况的识别更敏锐，比如高速行驶时遇到车辆突然插入车道，传感器能快速捕捉并触发自动减速，避免碰撞风险。

功能覆盖范围的拓展是此次升级的核心亮点之一。通过OTA 5.0升级，智能驾驶辅助功能已覆盖全国所有高速公路、城市环路及110个城市的城区道路，意味着用户在日常通勤、跨城出行等场景中，都能享受到智能驾驶的便利。新增的代客泊车功能尤为实用，车辆可自主行驶至地下停车场的指定车位，即使需要跨层也能平稳完成，解决了家庭用户在大型商场停车场找车位、停车难的痛点。而2024年上半年推送的AD Pro 3.0版本，将为全量Pro和Air车型用户带来BEV架构下的高速智能驾驶、全场景辅助驾驶，进一步提升了Pro版车型的智能驾驶能力。

分层化的功能布局也让不同配置车型各有侧重。Ultra/Max版标配AD Max系统，支持高速+城市导航驾驶辅助，在城市道路中能自动应对红绿灯、复杂路口转向，甚至连续弯道也能平稳通过；Pro版标配AD Pro系统，虽暂未开放城市导航辅助驾驶，但高速导航辅助驾驶可实现自主变道超车，遇到不合适的超车时机还会主动放弃并返回原车道，满足长途驾驶的核心需求。主动安全方面，全系车型均配备车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等功能，Pro版通过增加激光雷达，主动安全能力已看齐AD Max系统，为用户提供全方位的安全防护。

值得一提的是，智能交互系统也同步升级，理想同学引入了全自研的Mind GPT能力（内测版本），让语音交互更智能、更贴合用户需求。这种“智能驾驶+智能交互”的双重升级，不仅提升了车辆的科技感，也让驾驶过程更轻松。无论是长途自驾时的自适应巡航减轻操作负担，还是城市泊车时的自动泊车省去反复调整的麻烦，2024款理想L7的智能驾驶辅助系统都围绕家庭用户的实际使用场景进行优化，真正做到了“以用户为中心”的功能迭代。

整体而言，2024款理想L7的智能驾驶辅助系统通过硬件强化、功能拓展与分层布局，构建了更完善的智能驾驶生态。从高速到城区，从行车到泊车，系统覆盖了用户出行的全场景，既满足了追求高阶智能体验用户的需求，也为注重实用的用户提供了合适的选择。随着后续OTA升级的推进，其智能驾驶能力还将持续进化，为家庭用户带来更便捷、更安全的出行体验。