14年的速腾变速箱是干式还是湿式？

2014款速腾的变速箱类型需根据具体车型排量区分，其中1.6L车型配备5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.4T车型搭载7速干式双离合变速箱，2.0TSI GLI车型则匹配6速湿式双离合变速箱。

这一配置差异源于大众对不同动力输出的精准匹配：1.6L自然吸气发动机主打家用平顺性，因此搭配技术成熟的爱信6AT与5MT变速箱；1.4T涡轮增压发动机侧重动力与燃油经济性的平衡，干式双离合的高效传动特性恰好契合其需求；而2.0TSI GLI作为性能版本，需要承受更大扭矩输出，湿式双离合的散热优势便成为了适配选择。不同变速箱的搭载，既体现了大众对车型定位的清晰划分，也展现了其在动力总成匹配上的技术考量。

这一配置差异源于大众对不同动力输出的精准匹配：1.6L自然吸气发动机主打家用平顺性，因此搭配技术成熟的爱信6AT与5MT变速箱；1.4T涡轮增压发动机侧重动力与燃油经济性的平衡，干式双离合的高效传动特性恰好契合其需求；而2.0TSI GLI作为性能版本，需要承受更大扭矩输出，湿式双离合的散热优势便成为了适配选择。不同变速箱的搭载，既体现了大众对车型定位的清晰划分，也展现了其在动力总成匹配上的技术考量。

从变速箱核心部件的供应商来看，干式双离合变速箱采用德国LUK提供的核心部件，而湿式双离合则由博格华纳供应，这种差异化的供应链选择，进一步保障了不同变速箱在性能上的针对性。例如，LUK的干式双离合部件在换挡响应速度上表现突出，能让1.4T车型在城市通勤中拥有更灵活的动力输出；博格华纳的湿式双离合部件则凭借更优的散热结构，为2.0TSI GLI车型的高强度驾驶提供稳定支持。

值得注意的是，2014款速腾1.6L自动舒适型还进行了后悬挂的调整，换回独立后悬挂，这一变化与变速箱的平顺性调校形成互补，进一步提升了家用车型的乘坐舒适性。而1.4T车型搭载的7速干式双离合变速箱，其结构特点是离合器片不浸在变速器油中，这种设计在提升传动效率的同时，也对日常维护提出了一定要求，需要车主关注变速箱的使用工况，避免长时间低速拥堵路况下的过度磨损。

若将目光转向近年的速腾车型，2025-2026款速腾全系均搭载干式双离合变速箱，这一配置统一化的调整，既体现了大众对干式双离合技术成熟度的认可，也通过与EA211发动机的深度匹配，实现了动力与油耗的平衡。例如，2026款速腾L 300TSI车型的0-100km/h加速可达8.7秒，WLTC油耗低至5.49L/100km，兼顾了驾驶乐趣与家用经济性。

综上所述，2014款速腾变速箱的类型划分，是大众根据车型定位与动力需求进行的精准适配，不同排量车型的变速箱选择，既满足了消费者对平顺性、动力性的多样化需求，也展现了品牌在动力总成技术上的丰富储备。而近年车型的配置调整，则进一步反映了大众在变速箱技术应用上的持续优化与市场策略的演变。