途昂和揽境的价格区间有何不同？

途昂与揽境的价格区间存在明显差异，途昂官方指导价覆盖29.90万-35.99万，而2026款揽境450TSI四驱版本则集中在26.99万-29.99万。

作为上汽大众旗下的中大型SUV，途昂延续品牌实用主义理念，以2980mm长轴距、7座灵活布局与成熟的2.0T+7挡湿式双离合动力组合为核心优势，价格定位契合家庭与商务双重需求；而一汽-大众揽境则通过26.99万起的入门价降低了中大型SUV的准入门槛，同价位提供6座/7座双选择，兼顾空间灵活性与性价比。两者价格分层清晰，分别覆盖不同预算区间，为消费者提供了差异化的选择方向。

从具体车型定价来看，途昂的价格梯度更偏向中高端市场。以2026款Pro系列为例，入门的380TSI两驱越境版起价29.99万，顶配的450TSI四驱登峰版则达到35.99万，不同配置间价差最高达6万，主要体现在动力调校与豪华配置的升级——如272马力版本搭配哈曼卡顿音响、AR实景导航等，满足对科技感与动力有更高要求的用户。而揽境的价格体系更聚焦于26.99万-29.99万的主流家用区间，2026款450TSI四驱至尊版（26.99万）与旗舰版（29.99万）的价差仅3万，差异集中在安全辅助与舒适配置上：旗舰版升级为IQ.Pilot自动变道辅助、前排座椅通风，而至尊版已覆盖L2级IQ.Drive、前排中央气囊等核心安全配置，6座/7座的同价选择也让家庭用户无需为座位数额外付费。

价格差异背后，两款车的产品定位也各有侧重。途昂依托上汽大众对中国家庭需求的洞察，将2980mm轴距转化为更实用的7座空间，第二排支持前后调节，后备厢放倒后最大容积达2427L，配合全系标配的前排座椅按摩、电动尾门，强化“家用大空间SUV”的标签；其2.0T发动机提供213马力到272马力三个版本，7.6秒破百的动力表现兼顾日常通勤与高速超车需求。揽境则通过一汽-大众的本土化优化，在26.99万价位提供6座独立座椅选项，2+2+2布局让第二排乘客拥有独立扶手与更宽腿部空间，同时全系搭载272马力EA888-DYN发动机，7.5秒破百的动力参数略优于途昂顶配，配合适时四驱系统的雪地/越野模式，适配更多元的出行场景；15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的双屏组合，也更贴合年轻家庭对智能交互的需求。

值得注意的是，两款车均延续了大众品牌的技术成熟度。途昂的EA888发动机与湿式双离合变速箱经过市场长期验证，WLTC油耗7.57-8.65L/100km，兼顾可靠性与燃油经济性；揽境则通过统一动力总成降低用户选择成本，8.33L/100km的油耗表现与途昂中高配版本持平，扎实的德系底盘调校也保证了高速行驶的稳定性。从品牌特色来看，途昂更偏向“全能家用”，以大空间和高配置覆盖多场景需求；揽境则聚焦“高性价比中大型SUV”，通过灵活座位布局与均衡配置，让预算有限的家庭也能触及中大型SUV的体验。

整体而言，途昂与揽境的价格区间差异，本质是大众品牌针对不同用户需求的细分布局。途昂以29.9万-35.99万的价格带，服务于追求动力升级与豪华配置的中高端家庭；揽境则通过26.99万-29.99万的定价，为注重空间灵活性与性价比的用户提供更友好的选择。两者均依托大众的技术底蕴与本土化优化，在中大型SUV市场形成互补，让消费者能根据预算与实际需求，找到适配的车型。