大众全新揽巡的油耗表现怎么样？

大众全新揽巡的油耗表现可圈可点，在中大型SUV阵营中处于同级别领先水平，能兼顾动力输出与燃油经济性的平衡。作为一款车长近5米、车宽超2米的大五座旗舰SUV，其油耗控制依托成熟的动力总成技术实现：全系搭载的2.0T EA888发动机（分330TSI低功率与380TSI高功率版本），通过直喷+涡轮增压技术提升热效率，配合7挡湿式双离合变速箱的高效传动，有效减少动力损耗。具体来看，330TSI前驱车型WLTC综合油耗仅7.77L/100km，380TSI四驱车型虽动力更强且配备适时四驱系统，WLTC油耗仍控制在8.68L/100km，这样的成绩在同级别燃油车型中具备明显优势。实际驾驶场景中，高速巡航时330TSI版本油耗可低至6.8L/100km，380TSI版本约7.4L/100km，城市拥堵路况下也能保持相对合理的油耗区间，结合74升大油箱带来的超900公里续航（330TSI车型），既降低了日常用车成本，也满足了长途出行的续航需求。

从技术层面拆解，揽巡的油耗优势源于动力总成的细节优化。以330TSI车型搭载的DTH发动机为例，其采用“双喷射”技术与米勒循环，热效率达38%，相比上一代机型油耗降低8%；7挡湿式双离合变速箱在经济模式下，时速50km/h即可升至7挡，让发动机维持1200rpm低转速巡航，滑行时离合器自动断开进入怠速状态，进一步减少能量损耗。这些技术细节的叠加，让车辆在不同路况下都能保持高效运转。

用户实际用车成本的降低是其油耗优势的直接体现。以330TSI车型为例，按每年行驶2万公里、95号汽油8元/L计算，年油费约12432元，相比同级别油耗9L的车型，年省近2000元；380TSI车型年油费约13888元，同样具备成本优势。同时，74升大油箱配合低油耗，让330TSI车型满油续航超950公里，380TSI车型也可达850公里，大幅减少了长途出行的加油频率，提升了使用便利性。

作为一汽-大众的旗舰中大型SUV，揽巡并未因追求空间与动力而牺牲油耗。其轴距达2980mm的大五座布局，搭配全系标配的L2级辅助驾驶、多气囊等安全配置，在保证实用性与安全性的前提下，依托大众EA888发动机的成熟调校与本土化优化，实现了“大空间、强动力、低油耗”的三重平衡，完全契合家庭用户对“实用高效”的核心需求。

综合来看，大众全新揽巡的油耗表现并非单一技术的成果，而是动力总成、细节调校与实用定位共同作用的结果。无论是日常城市通勤还是长途自驾，其油耗水平都能为用户带来实实在在的成本节省，同时兼顾了中大型SUV应有的空间与动力体验，是家庭用户选购燃油中大型SUV时值得重点考虑的车型。