红旗30TD车型搭载的发动机具体参数是什么？

红旗30TD车型搭载的发动机参数需结合具体年款来看，以红旗H5经典款为例，2018款30TD型动版采用CA4GC18TD-01型号1.8T直列4缸涡轮增压发动机，而2019款则搭载CA4GC18TD-11型号同排量发动机。两款发动机均为直列4缸布局，每缸4气门，供油方式为直喷，燃油标号92号，缸盖采用铝合金材质、缸体为铸铁材质；2018款最大功率137kW（186PS）、最大扭矩250N·m，排放标准为国V；2019款最大功率132kW（180PS）、最大扭矩250N·m，排放标准升级至国VI。这些参数既体现了红旗在发动机技术上的延续性，也反映出其对排放法规升级的技术适配，为车型提供了稳定的动力输出表现。

从发动机的基础构造来看，两款发动机的排量均为1796mL，也就是1.8升，这一排量设定在兼顾动力输出与燃油经济性方面找到了较好的平衡点。进气形式均采用涡轮增压技术，能够通过增加进气量提升燃烧效率，让发动机在低转速区间也能输出较为充沛的动力，满足日常城市通勤和高速行驶的需求。直列4缸的排列形式结构紧凑，有助于优化发动机舱布局，同时在运转平顺性上表现稳定，减少了车辆行驶中的震动感。

供油方式采用缸内直喷技术，燃油能够直接喷射到气缸内与空气混合，相比传统的多点电喷，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，不仅提升了动力响应速度，还在一定程度上降低了燃油消耗。缸盖选用铝合金材质，具有重量轻、散热性能好的特点，有助于减轻发动机整体重量，提升车辆的操控性；缸体采用铸铁材质，则保证了发动机的结构强度，能够承受涡轮增压带来的较高压力，延长发动机的使用寿命。

2019款发动机在参数上的调整，主要是为了适应国VI排放标准的要求。虽然最大功率和最大马力略有下调，但最大扭矩依然保持在250N·m，确保了车辆在加速时的动力储备没有明显减弱。这种调整体现了红旗品牌在技术研发上的灵活性，能够根据政策法规的变化及时优化发动机性能，既满足了环保要求，又最大程度地保障了用户的驾驶体验。

综合来看，红旗30TD车型搭载的这两款发动机，在技术配置上符合其品牌定位，参数设定兼顾了动力、经济性和环保性。无论是2018款还是2019款，都为车辆提供了可靠的动力支持，展现了红旗在发动机领域的技术实力。这些参数的细节差异，也反映出汽车技术在适应市场需求和政策变化过程中的不断演进，为消费者提供了符合不同时期要求的动力选择。