红旗H5的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

红旗H5的智能驾驶辅助系统根据车型配置差异，涵盖从基础安全辅助到L2级高阶功能的丰富矩阵，入门车型以实用安全配置为主，中高配车型则搭载全套L2级智能驾驶辅助功能。

具体来看，15.98万的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版配备定速巡航、倒车雷达与胎压显示，满足日常代步的基础安全需求；而21.58万的2.0T自动旗领50万辆纪念版及22.58万的1.5T HEV智联旗领版，则升级为L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、DOW开门预警、360度全景影像等功能，其中全速自适应巡航可在0-150km/h区间自动跟车，车道居中保持能在直线路段稳定修正方向，主动刹车系统则可在10-85km/h速度区间检测碰撞风险并自动制动，多维度覆盖高速巡航、城市通勤与停车场景的安全需求。

具体来看，15.98万的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版配备定速巡航、倒车雷达与胎压显示，满足日常代步的基础安全需求；而21.58万的2.0T自动旗领50万辆纪念版及22.58万的1.5T HEV智联旗领版，则升级为L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、DOW开门预警、360度全景影像等功能，其中全速自适应巡航可在0-150km/h区间自动跟车，车道居中保持能在直线路段稳定修正方向，主动刹车系统则可在10-85km/h速度区间检测碰撞风险并自动制动，多维度覆盖高速巡航、城市通勤与停车场景的安全需求。

从技术层面看，红旗H5的智能驾驶辅助系统依托扎实的硬件支撑实现功能落地。中高配车型搭载5个车外摄像头、8至12个超声波雷达等感知元件，360度全景影像可清晰呈现车辆周围环境，结合前后雷达的距离提示，大幅降低狭窄车位的停车难度。同时，系统针对中国道路场景进行优化，交通标示识别功能能精准适配国内路标，车道居中保持在城市环路等常见路况中表现稳定，符合国内用户的驾驶习惯。

在用户体验方面，不同配置的功能设计均以实用性为核心。入门车型的倒车雷达与胎压显示，为新手司机提供基础安全保障；中高配车型的全速自适应巡航适配高速与城市拥堵路况，可自动调整车速并保持跟车距离，减少长途驾驶的疲劳感。此外，DOW开门预警功能可在开门时监测后方行人与车辆，避免开门碰撞事故；360度全景影像搭配自动泊车功能，支持水平泊入、垂直泊入及水平泊出等模式，即使是复杂车位也能轻松应对。

从性价比角度分析，红旗H5的智能驾驶辅助系统展现出明显优势。15.98万的入门版即可满足日常代步的安全需求，21.58万的中高配车型就能获得全套L2级智能驾驶辅助功能，对比同级别合资车型，在配置丰富度与价格上均有竞争力。同时，红旗品牌将“安全优先”理念融入功能设计，主动刹车、前方碰撞预警等功能形成全方位安全防护，搭配丹拿音响、HUD抬头显示等豪华配置，打造出兼具科技感与中式豪华的驾乘体验，符合其高端自主的品牌定位。