极氪7x搭载的电机是哪个品牌的？

极氪7X搭载的电机品牌为衢州极电，且全系均为极氪自研电机。

作为极氪核心三电技术自研成果的体现，该电机覆盖2025款与2026款全系车型，不同版本匹配差异化性能参数：后驱车型如2025款75kWh后驱智驾版采用TZ235XYC01永磁同步电机，最大功率310kW、扭矩440N·m；2026款103kWh四驱Ultra版则配备前交流异步+后永磁同步的混合电机组合，总功率达585kW、扭矩812N·m，0-100km/h加速仅2.98s。自研电机不仅与800V/900V高压平台深度适配，实现CLTC续航最高802km的能效平衡，更通过全链路自主把控，确保与空气悬挂、ZEEKR AD辅助驾驶等系统的协同性，支撑起极氪“高端技术平民化”的品牌定位。

作为极氪核心三电技术自研成果的体现，该电机覆盖2025款与2026款全系车型，不同版本匹配差异化性能参数：后驱车型如2025款75kWh后驱智驾版采用TZ235XYC01永磁同步电机，最大功率310kW、扭矩440N·m；2026款103kWh四驱Ultra版则配备前交流异步+后永磁同步的混合电机组合，总功率达585kW、扭矩812N·m，0-100km/h加速仅2.98s。自研电机不仅与800V/900V高压平台深度适配，实现CLTC续航最高802km的能效平衡，更通过全链路自主把控，确保与空气悬挂、ZEEKR AD辅助驾驶等系统的协同性，支撑起极氪“高端技术平民化”的品牌定位。

从用户实际驾驶体验来看，自研电机的性能优势转化为直观的操控感受。后驱车型的扭矩输出直接且线性，起步阶段无需深踩加速踏板即可获得轻快的动力响应，日常通勤时动力储备充足；四驱车型凭借前后电机的协同发力，超车或爬坡时能瞬间释放强劲扭矩，满足用户对性能的高阶需求。同时，电机支持经济、运动、个性化及单踏板等多种驾驶模式，不同模式下输出特性可灵活调整，兼顾节能与性能的双重需求。

极氪坚持核心三电技术自研，不仅是对技术创新的重视，更体现了对用户需求的精准把握。通过自主研发电机，极氪能够将研发成果快速应用于量产车型，在保证技术领先性的同时，通过规模化生产降低成本，使22.98-26.99万的价格区间覆盖更多用户群体。这种“高端技术平民化”的理念，让更多消费者有机会体验到自研电机带来的性能与能效优势，进一步推动新能源汽车技术的普及。

综合来看，极氪7X搭载的衢州极电自研电机，通过差异化的性能参数、与高压平台的深度适配以及对用户体验的优化，展现了极氪在三电技术领域的研发实力。从技术到市场的闭环，既体现了品牌对技术创新的坚持，也为用户提供了兼具性能与性价比的选择，助力极氪在新能源汽车市场的持续发展。