极氪7x搭载的是什么型号的电机？

极氪7X全系搭载900V电机，不同年款及配置车型的电机型号与参数各有侧重。2025款后驱车型统一配备TZ235XYC01永磁同步电机，单电机输出310kW/440N·m；四驱车型则采用前YS190XYE01+后TZ235XYC01的双永磁同步电机组合，总功率达475kW/710N·m。2026款车型在此基础上进一步升级，后驱Max版搭载370kW/535N·m的永磁同步单电机，四驱Ultra版则采用前交流异步+后永磁同步的双电机组合，总功率提升至585kW/812N·m，配合全系900V高压平台，实现了动力性能与补能效率的双重优化，既满足日常通勤的平顺续航需求，也能为性能爱好者带来零百加速2.98秒的极致体验。

从技术层面来看，极氪7X的电机配置并非单一参数的堆砌，而是与全系900V高压平台、电控及热管理系统深度协同的产物。这一高压架构不仅支撑了电机功率的高效输出，更让快充效率得到显著提升——全系车型快充10%-80%仅需0.17至0.25小时，部分版本甚至能实现“充电10分钟补能超200km”，有效缓解了用户的续航焦虑。同时，电机与电池的匹配也经过了精细化调校，2025款后驱车型CLTC续航最高可达802km，2026款四驱Ultra版在保持2.98秒零百加速的同时，续航仍能达到715km，实现了性能与续航的平衡。

在用户体验维度，不同电机版本的车型精准覆盖了多样化需求。2025款后驱车型凭借310kW电机与长续航特性，成为日常通勤的理想选择，平顺的动力输出搭配前排座椅加热/通风/按摩、AR-HUD等配置，兼顾了舒适性与实用性；2026款后驱Max版则通过370kW电机将零百加速压缩至5.1秒，在保持长续航的同时增强了驾驶乐趣；而四驱Ultra版的585kW双电机组合，不仅带来了同级领先的加速性能，还支持越野模式，配合空气悬挂与可变悬挂调节，进一步拓展了使用场景。

从品牌定位来看，极氪7X的电机配置延续了品牌“性能与智能融合”的理念。无论是2025款的均衡设定，还是2026款的性能升级，都围绕用户核心需求展开——23万级的后驱版即可获得310kW高性能电机与L2级智驾，27万级的四驱版则能享受到双电机四驱与空气悬挂，在22.98万至26.99万的价格区间内，形成了覆盖广、性价比突出的产品矩阵。这种以用户需求为导向的电机配置策略，既强化了极氪在高端纯电SUV市场的竞争力，也为不同使用场景的消费者提供了精准的选择空间。

综合来看，极氪7X的电机配置体系展现了品牌对技术与用户需求的深度理解。从2025款的基础性能布局，到2026款的动力升级，每一款车型的电机参数都与续航、补能、智能配置形成了有机整体，既通过900V高压平台实现了技术层面的突破，也通过差异化的动力组合满足了家庭用户与性能爱好者的多元需求，最终构建起“快加速+长续航+快充电+高智能”的产品优势。