上汽荣威是否参与了上海的智能网联汽车测试？有哪些成果？

上汽荣威不仅参与了上海的智能网联汽车测试，还在智能交互与自动驾驶技术领域取得了阶段性成果。作为上汽集团旗下品牌，荣威依托集团技术资源，以旗下车型为载体开展多项测试验证：荣威RX5 MAX搭载斑马3.0系统完成智能语音交互测评，同时参与了考验主动刹车性能的AEB测试；集团旗下IGS自动驾驶汽车在测试中展示了限速信息识别响应、自动紧急制动等技术，累计安全测试超万公里。此外，搭载阿里智能车载系统的荣威ei6、eRX5等车型市场表现亮眼，月度销量稳居国内前列，为后续智能驾驶量产产品的推出积累了技术与市场基础。

上汽集团作为国内智能网联汽车领域的先行者，早在多年前便获得了上海智能网联汽车测试用牌照，这为荣威品牌的技术验证提供了合规且专业的测试环境。在测试过程中，荣威品牌始终聚焦用户实际驾乘场景的痛点，将技术研发与市场需求紧密结合。以智能语音交互为例，斑马3.0系统在测评中展现出对多轮对话、复杂指令的精准识别能力，能实现导航设置、多媒体控制、车辆功能调节等一系列操作的语音化，大幅提升了驾驶过程中的操作便利性与安全性。而AEB测试的参与，则是对车辆主动安全性能的严格检验，通过模拟多种潜在碰撞场景，验证了系统在紧急情况下的反应速度与制动效果，为消费者的出行安全增添了一道重要保障。

在自动驾驶技术的探索上，上汽集团的IGS自动驾驶汽车所展示的限速信息识别及响应技术，能够实时捕捉道路限速标识并自动调整车辆行驶速度，确保车辆始终处于合规的行驶状态；自动紧急制动技术则进一步完善了车辆的主动安全体系，与AEB系统形成互补，全方位应对不同行驶场景下的安全风险。累计超万公里的安全测试，不仅是对技术可靠性的反复验证，更是对研发团队耐心与专业度的考验，每一公里的测试数据都为后续技术迭代提供了宝贵依据。

市场层面，荣威ei6互联网轿车与eRX5互联网SUV的持续热销，充分证明了消费者对荣威智能网联技术的认可。这些车型凭借智能车载系统带来的便捷体验，以及稳定的产品性能，在竞争激烈的新能源与互联网汽车市场中占据了一席之地。月度销量稳居前列的成绩，不仅反映了市场对荣威品牌的信任，也为品牌积累了大量真实用户的使用反馈，这些反馈将反向推动智能网联技术的优化升级，形成“技术研发-市场验证-用户反馈-技术迭代”的良性循环。

未来，荣威计划推出的智能驾驶量产产品，将聚焦拥堵路况下的辅助驾驶、自动泊车等高频刚需场景，致力于解决消费者在日常出行中遇到的停车难、拥堵烦等问题。依托上汽集团的技术底蕴与自身在智能网联领域的积累，荣威有望在智能驾驶量产化进程中实现新的突破，为用户带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验，进一步推动国内智能网联汽车产业的发展。