捷途大圣X90的隔音效果如何，高速行驶时噪音大吗？

捷途大圣与X90系列的高速隔音表现各有侧重，整体处于同价位车型中的主流或上乘水平。其中捷途X90系列（含X90 PLUS）的隔音实力更为突出，尤其是高配2.0T车型凭借多层隔音玻璃、米其林轮胎等硬件加持，高速行驶时风噪与胎噪抑制效果显著，100km/h时速下车内交谈无需刻意提声，急加速时才会传入轻微发动机音，静谧性甚至可媲美部分20万级合资车；而捷途大圣虽未标注直接隔音配置，但通过前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的底盘调校、平顺的动力总成匹配，以及厚胎壁轮胎设计，间接优化了噪音传递，高速场景下整体噪音处于紧凑型SUV主流水平，正常交谈与听音乐不受明显干扰。两者均贴合捷途“旅行+”的品牌定位，以实用的隔音表现适配家庭长途出行需求，其中X90系列的高配车型在静谧性上更具优势，大圣则以均衡性满足预算用户的家用场景。

从硬件配置来看，捷途X90系列的隔音优势源于精准的细节设计。以2024款2.0T DCT旗舰版为例，其标配的多层隔音玻璃能有效阻隔高速行驶时的风噪，配合米其林轮胎的低滚阻特性，胎噪被控制在不明显的范围；而全系搭载的奇瑞鲲鹏动力，无论是1.6T还是2.0T发动机，仅在急加速时才会有轻微声浪传入车内，日常巡航时动力噪音几乎可忽略。这种硬件与调校的结合，让X90系列在高速行驶时的NVH表现远超同价位车型，甚至对比某美系SUV时，静谧性也毫不逊色，长途驾驶时耳朵不会有明显疲劳感。

相比之下，捷途大圣虽未配备多层隔音玻璃等直接隔音配置，但通过底盘与动力的优化实现了均衡的噪音控制。其前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能充分过滤路面颠簸，减少底盘传递的路噪；1.5T发动机匹配湿式双离合变速箱，换挡平顺性较好，避免了动力系统的顿挫与嘶吼；多数车型采用的235/60 R18厚胎壁轮胎，进一步缓冲了路面冲击，降低了胎噪传递。即使在高速场景下，受SUV车身风阻影响会产生一定风噪，但整体噪音仍处于紧凑型SUV的主流水平，车内交谈、听音乐无需刻意提高音量。

值得注意的是，两款车的隔音表现均贴合捷途“旅行+”的品牌定位。X90系列通过高配车型的隔音升级，满足了家庭用户长途出行对静谧性的高要求；大圣则以均衡的噪音控制与高性价比配置，适配预算有限用户的家用需求。无论是X90系列的“越级静谧”，还是大圣的“实用均衡”，都体现了捷途在NVH调校上对用户需求的精准把握，让不同预算的消费者都能享受到适合旅行场景的隔音体验。

综合来看，捷途大圣与X90系列的隔音表现虽有差异，但均能满足各自目标用户的需求。X90系列凭借硬件优势在高速静谧性上更胜一筹，适合注重长途舒适性的家庭用户；大圣则以均衡调校与高性价比，成为预算有限用户的实用之选。两者在同价位车型中均展现出较强的竞争力，其隔音表现与品牌定位高度契合，为消费者提供了多样化的选择。